Publicidad
276 Conducción y estacionamiento
Además se reduce la velocidad si se reconoce
una de las siguientes situaciones con el intermi-
tente conectado:
al cambiar de dirección en cruces
R
al circular en carriles de deceleración
R
al circular en carriles contiguos a carriles de
R
deceleración
El conductor es el responsable de elegir una velo-
cidad adecuada y de observar al resto de usuarios
de la vía. Especialmente en cruces, rotondas y
sistemas de semáforos, ya que la adaptación de
la velocidad basada en el trayecto no frena el
vehículo hasta detenerlo.
Si el guiado está activo, el sistema efectúa auto-
máticamente una primera adaptación de la veloci-
dad. Al conectar el intermitente se confirma el
guiado al punto de destino seleccionado y se
activa la adaptación subsiguiente de la velocidad.
La adaptación de la velocidad finaliza en los
siguientes casos:
si se desconecta el intermitente antes del inci-
R
dente de la ruta, se entiende que el incidente
no tiene relevancia para el conductor
si el conductor pisa el pedal acelerador o de
R
freno durante el proceso
Límites del sistema
La adaptación de la velocidad basada en el tra-
yecto no contempla las normas de prioridad de
paso. El conductor es responsable de cumplir el
código de circulación y mantener una velocidad
adecuada.
Al circular con condiciones del entorno desfavora-
bles, la velocidad adoptada por el sistema puede
resultar inadecuada para la situación. Esto se da,
porejemplo, en las siguientes situaciones:
visibilidad del recorrido limitada
R
estrechamientos de la calzada
R
diferencias en la velocidad máxima autorizada
R
en distintos carriles, porejemplo, en puestos
de peaje
calzadas húmedas, heladas o cubiertas de
R
nieve
En esas situaciones, el conductor debe intervenir.
& ADVERTENCIA Peligro de accidente por
operatividad limitada de la adaptación de
la velocidad basada en el trayecto
La adaptación de la velocidad basada en el
trayecto puede funcionar de forma incorrecta
o no estar disponible temporalmente en las
siguientes situaciones:
si el conductor no sigue la ruta calculada
R
previamente
si los datos cartográficos no están actuali-
R
zados o no están disponibles
en zonas de obras
R
al conducir con condiciones climatológicas
R
y de la calzada desfavorables
si acciona el pedal acelerador
R
en caso de limitaciones de velocidad mos-
R
tradas de forma electrónica
Adapte la velocidad al estado del tráfico.
#
Publicidad
