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Pulse J.
#
La velocidad máxima autorizada indicada en la
señal de tráfico se memoriza y el vehículo
puede mantenerla.
Desactivación del TEMPOMAT:
Pulse ±.
#
Desconexión del TEMPOMAT:
Pulse N.
#
%
®
Si frena, desconecta el ESP
o si el ESP
regula, el TEMPOMAT se desactiva.
Asistente activo de distancia DISTRONIC
▌Función del asistente activo de distancia DIS-
TRONIC
%
El asistente activo de distancia DISTRONIC
para los vehículos sin paquete de asistencia a
la conducción es un equipo on-demand (en
función del país) (
página 30).
/
El asistente activo de distancia DISTRONIC man-
tiene constante la velocidad ajustada si la vía está
libre. En caso de detectar un vehículo precedente,
se mantiene la distancia configurada hasta el
paro, si fuera necesario. El sistema acelera o
frena el vehículo en función de la distancia res-
pecto al vehículo precedente y a la velocidad ajus-
tada. La velocidad y la distancia se ajustan y
memorizan en el volante.
Margen de velocidad disponible:
Vehículos sin paquete de asistencia a la con-
R
ducción: 15 mph (20 km/h) - 100 mph
(160 km/h)
®
Vehículos con paquete de asistencia a la con-
R
ducción: 15 mph (20 km/h) - 130 mph
(210 km/h)
%
Si el asistente activo de distancia DISTRONIC
está activo y la supervisión de la autonomía
recomienda una velocidad de marcha inferior,
se adopta automáticamente como nueva velo-
cidad fijada. En caso necesario, puede
aumentar de nuevo manualmente la velocidad
fijada.
Conducción y estacionamiento 269
Otros atributos del asistente activo de distancia
DISTRONIC:
Adaptación del estilo de conducción en fun-
R
ción del programa de conducción seleccio-
nado (de ahorro de energía, confortable o
dinámico) (
página 222).
/
Inicio de una aceleración hasta la velocidad
R
memorizada al conectar el intermitente para
cambiar al carril de adelantamiento
Vehículos con paquete de asistencia a la con-
R
ducción:
Reacción ante vehículos parados en un
-
margen de velocidad urbano, a excepción
de ciclistas y motociclistas
Consideración de prohibiciones de adelan-
-
tamiento de un lado de la calzada en auto-
pistas o carreteras de varios carriles con
carriles independientes (en función del
país)
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