Jeep Cherokee Manual Del Propietário página 138

• No es seguro probar el sistema FCW. Para
evitar ese mal uso del sistema, después de
cuatro eventos de frenado activo dentro de
un ciclo de la llave, la parte del frenado activo
de FCW se desactiva hasta el siguiente ciclo
de la llave.
• El sistema FCW está diseñado para utilizarse
únicamente en ruta. Si el vehículo se va a
conducir a campo traviesa, se debe desacti-
var el sistema FCW para evitar advertencias
innecesarias a los alrededores.
¡ADVERTENCIA!
La advertencia de colisión frontal (FCW) no
tiene por fin evitar una colisión por sí misma,
así como tampoco puede detectar todos los
tipos de colisiones posibles. El conductor
tiene la responsabilidad de evitar una coli-
sión, controlando el vehículo mediante el
frenado y la dirección. Si no toma en cuenta
esta advertencia podría sufrir lesiones gra-
ves o fatales.
Estado del frenado y sensibilidad de la
FCW
La sensibilidad y el estado del frenado activo de
la FCW se pueden programar a través del
sistema Uconnect. Consulte "Configuración de
Uconnect" en "Multimedia" para obtener más
información.
La sensibilidad predeterminada de la FCW es la
configuración "Medium" (Media) y el estado del
sistema es "Warning & Braking" (Advertencia y
frenado). Esto permite al sistema advertir al
conductor de una posible colisión con el
vehículo de adelante con
auditivas/visuales, y aplica el frenado autó-
nomo.
Cambiar el estado de advertencia de colisión
frontal (FCW) al ajuste "Far" (Lejos) permite al
sistema advertir al conductor de una posible
colisión con el vehículo de adelante con una
advertencia auditiva/visual cuando éste último
se encuentre a una distancia mayor que la del
ajuste "Medium" (Medio). Esto proporciona el
mayor tiempo posible para reaccionar y evitar
una posible colisión.
Cambiar el estado de advertencia de colisión
frontal (FCW) al ajuste "Near" (Cerca) permite al
sistema advertir al conductor de una posible
colisión con el vehículo de adelante cuando la
distancia al vehículo de adelante es mucho
menor. Con este ajuste se tiene menos tiempo
para reaccionar que con los ajustes "Far" (Le-
jos) y "Medium" (Medio), lo que permite una
experiencia de conducción más dinámica.
NOTA:
• Cambiar el estado de la FCW a "Only War-
ning" (Únicamente advertencia) evita que el
sistema proporcione frenado activo limitado o
asistencia de frenado adicional si el conduc-
tor no frena correctamente en caso de una
posible colisión frontal, pero mantiene las
advertencias audibles y visuales.
• Cambiar el estado de la FCW a "Off" (Desac-
tivado) evita que el sistema proporcione fre-
nado autónomo o asistencia de frenado adi-
advertencias cional si el conductor no frena correctamente
en caso de una posible colisión frontal.
• El sistema NO mantendrá el último ajuste
que seleccionó el conductor después del
apagado del interruptor de encendido.
Cuando se vuelve a arrancar el vehículo, el
sistema se restablece a la configuración
predeterminada.
• Puede que la FCW no reaccione ante objetos
irrelevantes, como objetos en altura, reflejos
del suelo, objetos fuera del trayecto del
vehículo, objetos inmóviles en la lejanía, trá-
fico que se aproxima o vehículos que ante-
ceden que viajan a la misma velocidad o a
una superior.
• La advertencia de colisión frontal (FCW) se
desactivará igual que control de crucero
adaptable (ACC) con las pantallas no
disponibles.
Advertencia limitada de colisión frontal
Si en la pantalla se lee momentáneamente
"ACC/FCW Limited Functionality" (Control de
crucero adaptable/advertencia de colisión fron-
tal con funcionalidad limitada) o "ACC/FCW
Limited Functionality Clean Front Windshield"
(Control de crucero adaptable/advertencia de
colisión frontal con funcionalidad limitada, lim-
piar parabrisas delantero), puede haber una
condición que limite la funcionalidad de la ad-
vertencia de colisión frontal. Aunque el vehículo
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