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nol. El fabricante no es responsable de los
problemas derivados del uso de metanol y
gasolina o de mezclas de etanol E-85.
¡PRECAUCIÓN!
El uso de combustible con un contenido de
etanol superior al 15% puede provocar una
falla del motor, dificultades para el arranque y
funcionamiento, así como deterioro de los
materiales. Estos efectos adversos pueden
generar daños permanentes en el vehículo.
Gasolina para mantener el aire
limpio
Actualmente se mezclan muchas gasolinas que
contribuyen a mantener el aire limpio, en espe-
cial en aquellas áreas donde los niveles de
contaminación son muy elevados. Estas mez-
clas nuevas producen una combustión más
limpia y a algunas se les conoce como "gasolina
reformulada".
El fabricante apoya estos esfuerzos por un aire
más limpio. Usted puede ayudar utilizando es-
tas mezclas cuando estén disponibles.
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Modificaciones en el sistema de
combustible GNC y LP
Las modificaciones que permiten el funciona-
miento del motor con gas natural comprimido
(GNC) o propano líquido (LP) podrían producir
daños en el motor, las emisiones y en los
componentes del sistema de combustible. Los
problemas que deriven del uso de GNC o LP no
son responsabilidad del fabricante y pueden
anular o no estar incluidos en la garantía limi-
tada del nuevo vehículo.
MMT en gasolina
El Tricarbonil Metilciclopentadienil Manganeso
(MMT) es un aditivo metálico que contiene
manganeso y se mezcla en parte de la gasolina
para aumentar el octano. La gasolina mezclada
con MMT no proporciona una mayor ventaja de
rendimiento que la gasolina del mismo número
de octanos sin MMT. La gasolina mezclada con
MMT reduce la vida útil de las bujías y el
rendimiento del sistema de emisiones en algu-
nos vehículos. El fabricante recomienda el uso
de gasolina sin MMT para su vehículo. Es
posible que el contenido de MMT de la gasolina
no aparezca indicado en la bomba de gasolina;
por lo tanto, debe preguntar a su proveedor de
gasolina si esta contiene MMT.
Materiales agregados al combustible
Además de utilizar gasolina sin plomo del octa-
naje correcto, se recomienda utilizar gasolinas
que contengan aditivos para la estabilidad y el
control de corrosión y detergentes. El uso de
gasolinas con estos tipos de aditivos puede
contribuir a mejorar el rendimiento de combus-
tible, reducir las emisiones y conservar el ren-
dimiento del vehículo.
Se debe evitar el uso indiscriminado de agentes
limpiadores del sistema de combustible. Mu-
chos de ellos, elaborados para eliminar goma y
barniz, pueden contener disolventes activos o
ingredientes similares. Estos pueden ser perju-
diciales para los materiales del diafragma y de
junta del sistema de combustible.
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