OPERACIÓN CON TRACCIÓN
EN LAS CUATRO RUEDAS
Tracción en las cuatro ruedas (4X4)
de 1 velocidad - Si está equipado
Esta función ofrece tracción en las cuatro rue-
das (4X4) a pedido. El sistema es automático y
no requiere instrucciones del conductor ni habi-
lidades adicionales de conducción. En condicio-
nes normales de conducción, las ruedas delan-
teras proporcionan la mayor parte de tracción.
Si las ruedas delanteras comienzan a perder
tracción, se cambia la potencia automática-
mente a las ruedas traseras. Mientras más
grande es la pérdida de tracción de las ruedas
delanteras, mayor será la transferencia de po-
tencia a las ruedas traseras.
Interruptor 4x4 de 1 velocidad
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Adicionalmente, en pavimento seco con una
entrada pesada de la mariposa de aceleración
(cuando es posible que no haya patinamiento
de las ruedas), se enviará par a la parte trasera
en un intento preventivo por mejorar las carac-
terísticas de impulsión y desempeño del
vehículo.
¡PRECAUCIÓN!
Todas las ruedas deben tener el mismo
tamaño y tipo de neumáticos. Nunca se
deben usar neumáticos de diferentes tama-
ños. La diferencia en el tamaño de los neu-
máticos puede provocar fallas en la unidad
de transferencia de potencia.
Tracción en las cuatro ruedas (4X4)
de 2 velocidades, si está equipado
Interruptor 4x4 de 2 velocidades
Interruptor 4x4 de 2 velocidades (con bloqueo
trasero)
La tracción en las cuatro ruedas es totalmente
automática en el modo de conducción normal.
Los botones de Selec-Terrain (Selección de
terreno) proporcionan tres posiciones de modo
seleccionables:
• 4WD LOW (4WD bajo)
• REAR LOCK (Bloqueo trasero) (si está
equipado)
• NEUTRO
Cuando se requiere mayor tracción, se puede
utilizar la posición de rango 4WD LOW (4WD
bajo) para proporcionar una reducción de velo-
cidad adicional que permite que se envíe mayor
par a las ruedas delanteras y traseras. La
posición 4WD LOW (4WD bajo) está diseñada
únicamente para superficies de camino sueltas
o resbaladizas. Conducir en 4WD LOW (4WD
bajo) en caminos con superficie seca y dura