Jeep Cherokee Manual Del Propietário página 291

(C) Inyección del sellador del equipo de
servicio para neumáticos en el neumático
desinflado:
• Siempre arranque el motor antes de encen-
der el equipo de servicio para neumáticos.
NOTA:
Los vehículos con transmisión manual deben
tener el freno de estacionamiento accionado y
el selector de marchas en NEUTRO.
• Después de presionar el botón de encendido
(4), el sellador (líquido blanco) fluirá desde la
botella de sellador (1) a través de la man-
guera del sellador (6) y hacia el neumático.
NOTA:
El sellador puede filtrarse por la perforación en
el neumático.
Si el sellador (líquido blanco) no fluye dentro
de 0 a 10 segundos por la manguera del
sellador (6):
1. Presione el botón de encendido (4) para
apagar el equipo de servicio para neumáti-
cos. Desconecte la manguera del sellador
(6) desde el vástago de la válvula. Asegú-
rese de que el vástago de la válvula no tenga
suciedad. Vuelva a conectar la manguera del
sellador (6) al vástago de la válvula. Com-
pruebe que la perilla de selección de modo
(5) esté en la posición de modo de sellador y
no en el modo de aire. Presione el botón de
encendido (4) para encender el equipo de
servicio para neumáticos.
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2. Conecte el enchufe de corriente (8) en una
toma de corriente de 12 voltios diferente en
su vehículo u otro vehículo, si está disponi-
ble. Asegúrese de que el motor esté funcio-
nando antes de ENCENDER el equipo de
servicio para neumáticos.
3. La botella de sellador (1) puede estar vacía a
causa de un uso previo. Solicite asistencia.
NOTA:
Si la perilla de selección de modo (5) está en el
modo de aire y la bomba está funcionando, solo
se dosificará aire desde la manguera de la
bomba de aire (7), no desde la manguera del
sellador (6).
Si el sellador (líquido blanco) fluye por la
manguera del sellador (6):
1. Siga operando la bomba hasta que ya no
fluya sellador por la manguera (por lo gene-
ral toma de 30 a 70 segundos). A medida que
el sellador fluye por la manguera del sellador
(6), el manómetro (3) puede tener una lec-
tura de hasta 4,8 bares (70 psi). El manóme-
tro (3) disminuirá rápidamente desde aproxi-
madamente 4,8 bares (70 psi) a la presión
real de los neumáticos cuando la botella de
sellador (1) está vacía.
2. La bomba comenzará a inyectar aire hacia el
neumático inmediatamente después de que
se vacíe la botella de sellador (1). Siga
operando la bomba e infle el neumático
según la presión indicada en la etiqueta de
presión de los neumáticos en el pilar de
pestillo del lado del conductor (presión reco-
mendada). Revise la presión de los neumá-
ticos al mirar el manómetro (3).
Si el neumático no se infla a al menos 1,8 bar
(26 psi) de presión dentro de 15 minutos:
• El neumático está demasiado dañado. No
intente seguir conduciendo el vehículo. Soli-
cite asistencia.
NOTA:
Si se produce un exceso de inflado del neumá-
tico, presione el botón de desinflado para redu-
cir la presión de los neumáticos a la presión de
inflado recomendada antes de continuar.
Si el neumático se infla según la presión
recomendada o está al menos a 1,8 bar
(26 psi) dentro de 15 minutos:
1. Presione el botón de encendido (4) para
apagar el equipo de servicio para neumáti-
cos.
2. Retire la calcomanía de límite de velocidad
desde la parte superior de la botella de
sellador (1) y colóquela en el tablero de
instrumentos.
3. Desconecte inmediatamente la manguera
del sellador (6) del vástago de la válvula,
vuelva a instalar la tapa en la conexión en el
extremo de la manguera y coloque el equipo