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¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
• Se pueden producir daños en los modelos
Trailhawk con tracción en las cuatro rue-
das (4WD) si se utilizan cadenas para
neumáticos o dispositivos de tracción con
neumáticos del tamaño del equipo original.
Para evitar daños en el vehículo o los neu-
máticos, tenga las siguientes precauciones.
• Debido al espacio limitado para el disposi-
tivo de tracción entre los neumáticos y
otros componentes de la suspensión, es
importante usar solamente dispositivos de
tracción que estén en buenas condiciones.
Los dispositivos rotos pueden causar da-
ños graves. Detenga el vehículo inmedia-
tamente si escucha un ruido que pudiera
indicar el rompimiento de un dispositivo.
Elimine las piezas dañadas del dispositivo
antes de volver a usarlo.
• Instale el dispositivo lo más ajustado posi-
ble y luego, vuelva a ajustarlo después de
conducir por aproximadamente 0,8 km (½
milla).
• No supere los 48 km/h (30 mph).
• Conduzca con cuidado y evite dar vueltas
cerradas y brincos largos, especialmente
con el vehículo cargado.
• No conduzca durante períodos prolonga-
dos en pavimento seco.
(Continuación)
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¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
• Siga las instrucciones del fabricante del
dispositivo de tracción con respecto al mé-
todo de instalación, velocidad de funciona-
miento y condiciones de uso. Siempre use
la velocidad de funcionamiento sugerida
por el fabricante del dispositivo si es infe-
rior a 48 km/h (30 mph).
• No utilice dispositivos de tracción en un
neumático de repuesto compacto.
Recomendaciones de rotación de
los neumáticos
Los neumáticos de la parte delantera y trasera
del vehículo funcionan con diferentes cargas y
realizan diferentes funciones de dirección, ma-
nejo, tracción y frenado. Por este motivo, cada
una se desgasta de manera diferente.
Estos efectos se pueden reducir mediante la
rotación oportuna de los neumáticos. Los bene-
ficios de la rotación son especialmente impor-
tantes con diseños de rodamiento agresivos
como los de los neumáticos para uso en la
carretera y a campo traviesa. La rotación au-
menta la vida del rodamiento, ayuda a mantener
los niveles de tracción en superficies con lodo,
nieve y mojadas, y contribuye a lograr un des-
plazamiento más uniforme y silencioso.
Para conocer los intervalos de mantenimiento
adecuados, consulte "Plan de mantenimiento".
Corrija las causas de cualquier desgaste rápido
o inusual antes de realizar la rotación.
El método de rotación sugerido para los vehícu-
los equipados con tracción en las ruedas delan-
teras (FWD) es el "cruzado hacia delante" que
se muestra en el siguiente diagrama. Este pa-
trón de rotación no se aplica a algunos neumá-
ticos direccionales que no deben invertirse.
Rotación de neumáticos en vehículos
equipados con tracción en las ruedas
delanteras (FWD)
El método de rotación de neumáticos sugerido
para los vehículos equipados con tracción en
las cuatro ruedas (4WD) es el "cruzado hacia
atrás" que se muestra en el siguiente diagrama.
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