APRÈS LE REMISAGE
Quand vous voulez utiliser votre moteur après
un remisage, procéder comme suit pour le
remettre en état de marche:
1. Nettoyer les bougies soigneusement. Les
remplacer si nécessaire.
2. Contrôler le niveau d'huile du carter d'engre-
nages. Si nécessaire, compléter ce niveau
en procédant comme décrit dans la section
HUILE POUR ENGRENAGES.
3. Graisser toutes les pièces mobiles comme
décrit dans la section GRAISSAGE.
4. Contrôler le niveau d'huile du moteur.
5. Nettoyer le moteur et cirer les surfaces pein-
tes.
6. Recharger la batterie avant de la mettre en
place.
DÉPANNAGE
Ce guide de dépannage est prévu pour vous
aider à trouver la cause des problèmes cou-
rants.
La résolution incorrecte d'un problème peut
endommager votre moteur horsbord. Des
réparations ou réglages incorrects peuvent
entraîner un endommagement du moteur
hors-bord. Un tel endommagement risque de
ne pas être couvert par la garantie.
Si l'on n'est pas sûr de la mesure corrective à
prendre, consulter un concessionnaire accré-
dité Suzuki au sujet du problème rencontré.
Le démarreur ne fonctionne pas:
• Le levier d'inversion n'est pas au POINT
MORT.
• Le fusible est fondu.
• La plaque du coupe-circuit de sécurité n'est
pas en place.
Le moteur ne démarre pas (démarrage diffi-
cile):
• Le réservoir de carburant est vide.
• Le tuyau de carburant n'est pas correctement
connecté au moteur.
• La conduite de carburant est pliée ou pincée.
• La bougie est encrassée.
Le moteur tourne irrégulièrement au ralenti
ou cale:
• La conduite de carburant est pliée ou pincée.
• La bougie est encrassée.
La vitesse du moteur n'augmente pas (Le
moteur manque de puissance):
• Le moteur est surchargé.
• Le système de signalisation/diagnostic est
activé.
• L'hélice est endommagée.
• L'hélice n'est pas adaptée au bateau.
Le moteur vibre excessivement:
• Les boulons de fixation du moteur ou les vis
de presse sont desserrés.
• Un corps étranger (algues ou autres) est
coincé dans l'hélice.
• L'hélice est endommagée.
AVIS
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