Remorquage - Suzuki DF100A Manual Del Propietário

Si les précautions nécessaires ne sont pas
prises avant de coucher le moteur hors-bord
sur le côté comme vidanger préalablement et
entièrement l'huile moteur et l'eau de refroi-
dissement, des dégâts risquent d'en résulter.
L'huile moteur risque de pénétrer dans le
cylindre depuis le carter d'huile et l'eau
depuis la lumière d'échappement et les
capots extérieurs risquent également d'être
endommagés.
Toujours vidanger
moteur et l'eau de refroidissement avant de
coucher le moteur sur le côté et procéder avec
soin.
Pendant le transport ou le remisage, ne pas
laisser le bloc inférieur de votre moteur hors-
bord reposer plus haut que la tête motrice,
l'eau pourrait s'infiltrer dans la tête motrice,
causant ainsi un endommagement du moteur.
Ne jamais laisser le bloc inférieur reposer plus
haut que la tête motrice pendant le transport
ou le remisage de votre moteur hors-bord.
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AVIS
complètement l'huile
AVIS

REMORQUAGE

Quand vous remorquez votre bateau avec le
moteur fixé dessus, laisser le moteur en posi-
tion d'utilisation normale si la garde su sol est
suffisante. Si la garde au sol est insuffisante,
remorquer le bateau avec le moteur en position
relevée en utilisant un jambe de force ou un dis-
positif similaire pour soutenir son poids.
Si vous le bras de verrouillage de relevage
pour tenir le moteur dans la position de rele-
vage maximum, les vibrations propres au
remorquage ou induites par les irrégularités
de la chaussée pourraient débloquer le ver-
rouillage de relevage, entraînant ainsi un
endommagement du moteur et du mécanisme
de verrouillage de relevage.
Ne jamais utiliser le bras de verrouillage de
relevage pour tenir le moteur dans la position
de relevage maximum pour remorquer le
bateau. Utiliser une jambe de force ou un dis-
positif similaire pour soutenir le poids du
moteur.
AVIS