Précautions À Suivre En Eau De Mer; Utilisation Par Temps Froid; Dépose Et Transport Du Moteur - Suzuki DF100A Manual Del Propietário

Si le moteur heurte le fond, il risque d'en
résulter des dégâts sérieux.
Ne pas laisser le moteur heurter le fond. Le
cas échéant, vérifier immédiatement les
dégâts occasionnés.
PRÉCAUTIONS À SUIVRE EN EAU DE MER
Après avoir utilisé le moteur en eau de mer, tou-
jours rincer les passages d'eau à l'eau fraîche,
comme indiqué dans la section RINCAGE DES
PASSAGES D'EAU. Toujours rincer ces passa-
ges d'eau afin d'éviter tout risque de corrosion
due au sel, qui peut réduire la durée de service
du moteur.

UTILISATION PAR TEMPS FROID

Par temps froid, si la température tombe en
dessous de 0°C, faire en sorte que la partie
inférieure du moteur hors-bord soit toujours
dans l'eau.
Après avoir sorti le moteur de l'eau, le tenir à la
verticale jusqu'à écoulement complet du liquide
du le système de refroidissement.
En sortant de l'eau le moteur lorsque la tem-
pérature ambiante est inférieure à 0°C, l'eau
contenue dans le système de refroidissement
du moteur risque de se congeler, pouvant
ainsi causer de sérieuses détériorations au
moteur.
Quand le moteur hors-bord est laissé dans
une eau glacée, le bloc inférieur devra être
sous l'eau en permanence. Quand le moteur
est sorti de l'eau glacée pour remisage, le lais-
ser à la verticale afin que toute l'eau ressorte
du système de refroidissement.
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AVIS
AVIS
DÉPOSE ET TRANSPORT
DU MOTEUR
DÉPOSE DU MOTEUR
Si'il est nécessaire de déposer le moteur hors-
bord du bateau, nous vous recommandons de
confier cette opération à votre distributeur de
moteurs hors-bord Suzuki.
TRANSPORT DU MOTEUR
Lors du transport du moteur, le poser soit verti-
calement soit horizontalement.
Transport vertical:
Fixer les étriers de fixation sur un support en
serrant les deux boulons de tableau arrière.
Transport horizontal:
1. Vidanger l'huile-moteur. Voir la section
HUILE-MOTEUR.
2. Vidanger l'essence du séparateur de vapeur
de la manière indiquée.
(1) Enlever le capot de moteur 1.
(2) Enlever les sept (7) boulons à l'aide d'une
clé à douille de 8 mm, puis enlever le cache
du côté droit 2.