Após Oarmazenamento; Localização E Solução De Problemas - Suzuki DF100A Manual Del Propietário

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  • MEXICANO, página 224
APÓS O
ARMAZENAMENTO
Para utilizar o motor após um armazenamento,
siga o procedimento abaixo para retorná-lo à
condição de operação:
1. Limpe completamente as velas de ignição.
Troque-as se for necessário.
2. Verifique o nível de óleo da caixa de engre-
nagens e, se for necessário, adicione óleo
para engrenagem de acordo com o procedi-
mento descrito na seção "ÓLEO PARA
ENGRENAGEM".
3. Lubrifique todas as peças móveis de acordo
com a seção "LUBRIFICAÇÃO".
4. Verifique o nível do óleo do motor.
5. Limpe o motor e encere as superfícies pinta-
das.
6. Recarregue a bateria antes de instalá-la.
LOCALIZAÇÃO E SOLU-
ÇÃO DE PROBLEMAS
Este guia de localização e solução de proble-
mas o ajuda a encontrar a causas dos proble-
mas mais comuns.
AVISO
Deixar de localizar e solucionar um problema
corretamente pode danificar o seu motor de
popa. Reparos ou ajustes inadequados
podem danificar o motor de popa em vez de
consertá-lo. Tais danos podem não ser cober-
tos pela garantia.
Se você não estiver seguro sobre a ação apro-
priada para corrigir um problema, consulte o
seu revendedor marítimo Suzuki autorizado.
O motor de arranque não funciona:
• A alavanca de mudança não está na posição
"NEUTRAL".
• O fusível está queimado.
• A placa de trava do interruptor de parada de
emergência na está em posição.
O motor não arranca (ou arranca com difi-
culdade):
• O tanque de combustível está vazio.
• A mangueira de combustível não está conec-
tada corretamente ao motor.
• A mangueira de combustível está dobrada ou
comprimida.
• A vela de ignição está suja.
A marcha lenta está instável ou o motor
perde a velocidade
• A mangueira de combustível está dobrada ou
comprimida.
• A vela de ignição está suja.
A velocidade do motor não aumenta (a
potência do motor está baixa):
• O motor está sobrecarregado.
• O sistema de precaução/diagnóstico está ati-
vado.
• O hélice está avariado.
• O hélice não é adequado para a carga atual.
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