SISTEMA DI
DIAGNOSTICA
Se vi sono delle condizioni anormali in uno
qualsiasi del segnali inviati all'unità di controllo,
il sistema di autodiagnosi indica le condizioni
anormali
per
mezzo
CHECK ENGINE lampeggiante e del segnale
acustico.
E'anche incorporato una dispositivo che per-
mette il funzionamento a velocità ridotta anche
in tali condizioni.
Il sistema difettoso puo essere identificato dal
lampeggio dell'indicatore e dal segnale acu-
stico. Il codice di diagnosi appare quando
l'interruttore di accensione viene portato su ON.
AVVISO
Se il sistema di diagnostica si attiva durante
l'uso del motore fuoribordo, uno dei sensori
del sistema di controllo emette segnale anor-
male.
Affidare il sistema di controllo ad un rivendi-
tore autorizzato di prodotti marini Suzuki per
le riparazioni necessarie.
NOTA:
Il suono del segnalatore acustico e l'attivazione
del sistema di diagnosi vengono cancellati spin-
gendo all'interno la chiave di accensione.
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dell'indicatore
rosso
SISTEMA
AVVERTIMENTO
CAMBIO OLIO
Questo sistema informa l'operatore dell' esi-
genza di cambiare l'olio sulla base dei tempi di
manutenzione. Il sistema è stato disegnato in
modo da registrare le ore totali di funziona-
mento del motore fuoribordo e da entrare in
funzione una volta raggiunte le ore preprogram-
mate.
(Vedere la sezione CONTROLLO E MANU-
TENZIONE e l'ultima pagina.
ATTIVAZIONE SISTEMA
Quando le ore di funzionamento totale hanno
raggiunto la quantità preprogrammata, la spia
OIL lampeggia. Se il motore non è avviato, il
cicalino inizia una serie di doppi segnali acu-
stici.
Questa indicazione si ripeterà fino a che il
sistema non viene disattivato.
CANCELLAZIONE
1. Portare la chiave di accensione sulla posi-
zione "ON".
2. Rimuovere la piastrina dell' interruttore
perl'arresto di emergenza 1.
3. Tirare l'interruttore per l'arresto di emer-
genza 2 tre volte in 10 secondi. Se la can-
cellazione viene eseguita con successo è
possibile udire un breve segnale acustico.
4. Portare la chiave di accensione sulla posi-
zione "OFF".
5. Reinserire la piastrina 1 nella sua posizione
originale.