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OPERACIÓN EN AGUA SALADA
Después de hacer funcionar el motor en agua
salada, es necesario lavar los pasajes de agua
con agua dulce y limpia cómo se indica en la
sección LAVADO DE LOS PASAJES DE AGUA.
Si usted no lava los pasajes de agua, la sal
puede corroer el motor y acortar su vida de ser-
vicio.
OPERACIÓN EN AGUA GELIDA
Cuando opera su motor fuera de borda en tem-
peraturas de congelamiento, deberá mantener
la unidad inferior sumergida dentro del agua en
todo momento.
Cuando saque el motor del agua, colóquelo
vertical hasta que el sistema de refrigeración
quede completamente drenado.
AVISO
Si deja su motor fuera de borda fuera del agua
a temperaturas de congelación con agua en el
sistema de refrigeración, tal agua puede con-
gelarse y expandirse, causando daños serios
en el motor.
Cuando su motor fuera de borda esté en tem-
peraturas de congelación, mantenga la unidad
inferior sumergida en el agua en todo
momento. Cuando guarde el motor fuera del
agua en temperaturas de congelación, coló-
quelo en posición vertical de forma que el sis-
tema
de
refrigeración
completamente.
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EXTRACCIÓN Y
TRANSPORTE DEL
MOTOR
EXTRACCIÓN DEL MOTOR
Si necesita retirar el motor fuera de borda de su
bote, recomendamos que solicite hacer el tra-
bajo a su distribuidor autorizado de motores
fuera de borda Suzuki.
TRANSPORTE DEL MOTOR
Cuando transporta el motor, colóquelo vertical
u horizontalmente.
Transporte vertical:
Coloque el soporte de sujeción en un soporte
fijando dos pernos de yugo.
Transporte horizontal:
1. Drene el aceite del motor. Refiérase a la
se
drene
sección ACEITE DE MOTOR.
2. Drene la gasolina del separador de vapor de
la siguiente manera:
(1) Retire la cubierta del motor 1.
(2) Retire siete (7) pernos utilizando una llave
de vaso de 8 mm, y luego retire la cubierta
del lado de estribor 2.
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