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Parpadea
Mensaje
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Al conectar el encendido se encienden
brevemente algunos testigos de advertencia y de
control a modo de comprobación del
funcionamiento. Al cabo de unos segundos se
apagan.
ADVERTENCIA
Si la presión de inflado no es igual en todos los
neumáticos o es demasiado baja, los
neumáticos podrían resultar dañados, podrían
fallar, se podría perder el control del vehículo y
producirse accidentes, lesiones graves o la
muerte.
● Si se enciende el testigo de control ,
deténgase inmediatamente y compruebe
todos los neumáticos
● Si la presión de inflado no es igual en todos
los neumáticos o es demasiado baja, podría
aumentar el desgaste de los neumáticos,
empeorar la estabilidad de marcha y
aumentar la distancia de frenado.
● Si la presión de inflado no es igual en todos
los neumáticos o es demasiado baja, podría
fallar repentinamente algún neumático o
reventar y se podría perder el control del
vehículo.
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Conservación, limpieza y mantenimiento
Posible causa
→
El símbolo parpadea a veces
durante la marcha. Hay
interferencias entre uno de los
sensores y el sistema. El
funcionamiento puede verse
afectado momentáneamente si
cerca del vehículo se encuentra
algún emisor que utilice la
misma banda de frecuencias,
p. ej., un dispositivo de
radiocomunicación, un mando
a distancia por radiofrecuencia
o un juguete infantil.
Hay una avería en el sistema.
El testigo de control parpadea
durante aprox. 1 minuto y, a
continuación, permanece
encendido.
página 243.
→
Solución
Dado el caso, desconecte o evite la
fuente de interferencias.
Si la presión de inflado de los
neumáticos es correcta y, tras
desconectar y volver a conectar el
encendido, el testigo de control aún
parpadea y a continuación
permanece encendido, acuda a un
taller especializado y solicite una
revisión del sistema.
● El conductor es siempre el responsable de
que la presión de inflado de todos los
neumáticos del vehículo sea la correcta. La
presión de inflado recomendada figura en un
adhesivo
página 243.
→
● Los neumáticos deberán tener siempre la
presión de inflado adecuada al estado de
carga del vehículo
página 243.
→
● Antes de emprender la marcha, infle siempre
todos los neumáticos con la presión de
inflado correcta
página 243.
→
● Si se circula con una presión de inflado
demasiado baja, el neumático se ve sometido
a un mayor trabajo de flexión y, por ello,
podría calentarse tanto que la banda de
rodadura podría desprenderse, el neumático
podría reventar y se podría perder el control
del vehículo.
● Si se circula a gran velocidad o con excesiva
carga, los neumáticos podrían calentarse
tanto que podrían llegar a reventar y se
podría perder el control del vehículo.
● Una presión de inflado de los neumáticos
excesiva o insuficiente reduce la vida útil de
estos y empeora el comportamiento de
marcha del vehículo.
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