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vehículo no ha recorrido más que unos pocos
kilómetros (millas) a poca velocidad en las
3 horas precedentes a la comprobación.
ADVERTENCIA
Si la presión de inflado no es igual en todos los
neumáticos o es demasiado baja, sobre todo a
altas velocidades o con sobrecarga, podría
calentarse el neumático y desprenderse la
banda de rodadura, fallar el neumático
repentinamente o reventar, empeorar la
estabilidad de marcha, prolongarse la distancia
de frenado y perderse el control del vehículo.
Esto podría provocar accidentes y lesiones
graves y mortales. Las ruedas nuevas y las
ruedas viejas, desgastadas o dañadas pueden
influir negativamente en el control del vehículo
y en la capacidad de frenado.
● La manipulación inapropiada de las llantas y
los neumáticos puede reducir la seguridad en
la conducción, provocar accidentes y lesiones
graves.
● Monte siempre en las cuatro ruedas
neumáticos radiales del mismo tipo, tamaño
(circunferencia de rodadura) y perfil.
● Los neumáticos nuevos tienen que
someterse a un rodaje, ya que las ruedas
nuevas tienen al principio una capacidad de
adherencia y de frenado reducida. Por ello,
para evitar accidentes y lesiones graves,
conduzca durante los primeros 600 km con la
debida precaución.
● Compruebe con regularidad la presión de
inflado de los neumáticos cuando estos
estén fríos, como mínimo una vez al mes y
adicionalmente antes de emprender un viaje
largo. La presión de inflado recomendada
figura en un adhesivo. Respete siempre el
valor indicado para la presión de inflado. Si la
presión de inflado es demasiado baja, el
neumático podría calentarse tanto que la
banda de rodadura podría desprenderse y el
neumático reventar.
● Compruebe la presión de inflado de los
cuatro neumáticos únicamente cuando estos
estén fríos. No reduzca nunca la presión de
aire de un neumático caliente para conseguir
la presión de inflado recomendada para los
neumáticos fríos.
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Conservación, limpieza y mantenimiento
● Adapte la presión de inflado de todos los
neumáticos a la carga del vehículo. Adapte la
presión de inflado de los neumáticos a la
carga del vehículo.
● No circule nunca con neumáticos dañados
(pinchazos, cortes, grietas o abolladuras) o
desgastados. Si circula con los neumáticos en
estas condiciones, podría producirse un
reventón, un accidente y lesiones graves.
Sustituya los neumáticos desgastados o
dañados inmediatamente.
● No exceda nunca la velocidad máxima ni la
capacidad de carga autorizadas de los
neumáticos montados.
● La eficacia de los sistemas de asistencia al
conductor y a la frenada depende también de
la adherencia de los neumáticos.
● Si durante la marcha el vehículo vibra de
forma inusual o tiende a irse hacia un lado,
deténgase inmediatamente y compruebe si
las llantas y los neumáticos están dañados.
● Para reducir el riesgo de perder el control del
vehículo, de accidente o de lesiones graves,
no afloje nunca las uniones roscadas de las
llantas con aros atornillados.
● No utilice llantas o neumáticos usados sin
conocer sus antecedentes. Podrían tener
daños imperceptibles a primera vista.
● Los neumáticos viejos, incluso si no se han
utilizado nunca, pueden perder aire o sufrir
un reventón repentinamente (sobre todo
cuando se circula a gran velocidad) y ser la
causa de accidentes y lesiones graves. Si un
neumático tiene más de 6 años, no lo utilice
mas que en caso de emergencia y
extremando las precauciones durante la
conducción.
AVISO
La presión de inflado excesiva, insuficiente o
desigual de los neumáticos reduce su vida útil y
empeora el confort de marcha del vehículo.
Por motivos técnicos, generalmente no se
pueden utilizar las llantas de otros
vehículos. Esto rige en determinadas
circunstancias incluso para las llantas de un
mismo modelo de vehículo. Tenga la
documentación oficial del vehículo y, dado el
caso, infórmese en un concesionario Volkswagen.
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