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Lista de comprobación (continuación)
Retire la tapa. Afloje el tornillo de desagüe
aprox. 1,5 vueltas. Utilice la llave de vaso
integrada en el mango del destornillador de
las herramientas de a bordo
Ponga el motor en marcha y déjelo funcionar
aprox. 10 segundos. El agua del filtro de
combustible se evacúa automáticamente por
la presión del sistema.
Apague de nuevo el motor y apriete con la
mano el tornillo de desagüe.
Ponga el motor en marcha y compruebe que
no haya fugas en el sistema (comprobación
visual). Vuelva a colocar la tapa. Puede que la
puesta en marcha del motor se produzca con
algunos segundos de retardo la primera vez
debido a la desaireación automática del
sistema.
Si el testigo de control permanece
encendido, repita el proceso. Dado el caso,
acuda a un taller especializado y solicite que
se compruebe la causa.
ADVERTENCIA
Una manipulación inadecuada del gasoil puede
provocar quemaduras y lesiones graves.
● Desagüe el filtro de combustible en un lugar
donde no haya materiales inflamables.
● La gran presión de la mezcla de gasoil y agua
puede causar lesiones al desaguar el filtro.
No introduzca nunca la mano u otras partes
del cuerpo en el chorro de desagüe.
● Utilice protección ocular siempre que
manipule la mezcla de gasóleo y agua.
● Si la mezcla de gasoil y agua entrara en
contacto con los ojos, enjuáguese estos
inmediatamente con agua. Dado el caso,
busque inmediatamente asistencia médica.
● El gasoil es tóxico y deberá mantenerse fuera
del alcance de los niños.
● No utilice nunca latas de alimentos, botellas
u otros envases similares vacíos para guardar
la mezcla de gasóleo y agua que haya salido,
pues podría dar lugar a que alguien la
ingiriera.
● El contacto continuado con gasoil puede
dañar la piel. Lávese a fondo con agua y
jabón aquellas zonas de la piel que hayan
entrado en contacto con gasoil.
196
Durante la marcha
Asegúrese de que el gasoil no entre en contacto
con otros componentes ni con el medio
ambiente.. Dado el caso, límpielo
página 291.
→
inmediatamente.
Dado el caso, deseche la mezcla de gasóleo y
agua en la estación de servicio más próxima o en
un taller especializado.
combustible tenga una calidad suficiente.
Sistema de depuración de
gases de escape para vehículos
con motor diésel (AdBlue
En este capítulo encontrará información sobre
los siguientes temas:
– Testigos de advertencia y de control
– Cargar AdBlue
Para reducir las emisiones contaminantes, en los
motores diésel se pueden utilizar catalizadores
RCS (RCS = reducción catalítica selectiva).
Mediante la solución especial de urea AdBlue
catalizador RCS transforma el óxido de nitrógeno
en nitrógeno y agua.
El AdBlue
del vehículo y se carga a través de la boca de
llenado de AdBlue
tanque de combustible.
La cantidad mínima y máxima de AdBlue
tiene que cargar se indica en la pantalla del
cuadro de instrumentos.
El depósito de AdBlue
vacío. A partir de una autonomía inferior a
2400 km, en la pantalla del cuadro de
instrumentos aparece una indicación de que hay
que cargar AdBlue
esta indicación, más tarde ya no será posible
poner el motor en marcha
esta indicación, no es necesario cargar AdBlue
AVISO
¡Tenga en cuenta las disposiciones legales
vigentes relativas al desecho de la mezcla!
Volkswagen Vehículos Comerciales
recomienda asegurarse al cargar de que el
Introducción al tema
®
®
se almacena en un depósito separado
®
situada detrás de la tapa del
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no deberá estar nunca
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página 198. Si se ignora
→
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197
198
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