Ķēdes Bremzes Tapa; Karburatora Regulēšana - ST. SpA A 3700 Manual De Instrucciones

TEHNISKĀ APKOPE UN UZGLABĀŠANA
IEDARBINĀŠANAS MEZGLS
Lai izvairītos no dzinēja pārkarsējuma un
bojājuma, dzesēšanas gaisa ieplūdes režģiem
visu laiku jābūt tīriem un uz tiem nedrīkst būt
zāģskaidu un atgriezumu.
Iedarbināšanas aukla ir jānomaina, kad parādās
pirmās nodiluma pazīmes.
SAJŪGA MEZGLS (20. zīm.)
Turiet sajūga kupolu tīru no zāģskaidām un at-
griezumiem, noņemot karteri (kā aprakstīts no-
daļā 4.1) un pareizi uzstādot to atpakaļ pēc darbu
pabeigšanas. Apmēram ik pēc 30 stundām pie
vietējā izplātītāja ir jāieeļļo iekšējais gultnis.
ĶĒDES BREMZE
Bieži pārbaudiet ķēdes bremzes efektivitāti un
metāliskās lentes integritāti, kura iet apkārt sajūga
kupolam, noņemot karteri (kā aprakstīts nodaļā
4.1) un pareizi uzstādot to atpakaļ pēc darbu pa-
beigšanas.
Lente jānomaina, kad biezums pieskares punktos
ar sajūga kupolu samazinās apmēram uz pu si no
lentes biezuma divos galos, kuri nav pa kļauti ber-
zei.
ĶĒDES ZOBRATS
Pie tuvākā izplatītāja periodiski pārbaudiet zobrata
stāvokli un nomainiet to, ja nodilums pārsniedz
pieļaujamo robežu.
Neuzstādiet jaunu ķēdi uz nodilušu zobratu vai
otrādi.
EĻĻOŠANAS ATVERE (21. att.)
Periodiski noņemiet karteri (kā aprakstīts no-
daļā 4.1), noņemiet sliedi un pārbaudiet, vai
mašīnas (1) un sliedes (2) eļļošanas atveres nav
aizsērējušas.
ĶĒDES BREMZES TAPA
Šī tapa ir svarīgs drošības elements, jo tā bloķē
ķēdes nokontrolējamu kustību pārtrūkšanas vai
atslābšanas gadījumā.
Bieži pārbaudiet tapas stāvokli un nomainiet to,
ja tā ir bojāta.
STIPRINĀJUMI
Periodiski pārbaudiet visu skrūvju un uzgriežņu
pievilkšanu, kā arī to, ka rokturi ir cieši pie sti prināti.
GAISA FILTRA TĪRĪŠANA (22. zīm.)
SVARĪGI
rī ga mašīnas labai un ilgstošai darbībai. Ne strā-
dājiet bez filtra vai ar bojātu filtru, lai neizraisītu
dzinēja nelabojamus bojājumus.
Tīrīšana jāveic ik pēc 8-10 darba stundām.
Lai notīrītu filtru:
– Atskrūvējiet rokturi (1) un noņemiet vāku (2).
– Izņemiet filtrējošo elementu (3) un viegli to
padauziet, lai novāktu netīrumus un, ja nepie-
ciešams, iztīriet to ar birsti.
– Ja filtrējošais elements ir pilnīgi aizsērējis, at-
daliet divas daļas (3a un 3b) ar skrūvgrieža
palīdzību un iztīriet tās ar tīru benzīnu. Saspie-
stā gaisa izmantošanas gadījumā virziet gaisa
plūsmu no iekšpuses uz ārpusi.
– Uzstādiet atpakaļ divas filtrējošā elementa
daļas, spiežot uz malām līdz ir dzirdams klikšķis.
– Uzstādiet atpakaļ filtrējošo elementu (3) un vāku
(2).
SVECES PĀRBAUDE (23. zīm.)
Periodiski noņemiet un notīriet sveci ar metāla
sukas palīdzību, novācot iespējamas nogulsnes.
Pārbaudiet un noregulējiet attālumu starp elektro-
diem, lai tas būtu pareizs.
Uzstādiet sveci atpakaļ, līdz galam pieskrūvējot to
ar piegādāto atslēgu.
Gadījumā, ja elektrodi ir apdedzināti, izolācija ir
bojāta, kā arī ik pēc 100 darbības stundām svece
ir jānomaina pret sveci ar analoģiskiem rakstu-
rojumiem.
KARBURATORA REGULĒŠANA
Karburators tiek regulēts rūpnīcā tā, lai no dro-
ši nātu vislielāko efektivitāti visos lietošanas ap-
stākļos, ar minimālo kaitīgo gāzu izmeti saskaņā
ar spēkā esošo likumdošanu.
Nepietiekamas efektivitātes gadījumā vispirms
pārbaudiet, vai ķēde brīvi kustas, vai sliedes gro-
pes nav deformētas, tad griezieties pie vietējā
Izplātītāja, lai viņš pārbaudītu karburāciju un
dzinēju.
LV
Gaisa filtra tīrīšana ir ļoti sva-
13