ST. SpA A 3700 Manual De Instrucciones página 409

BAKIM VE SAKLAMA
İŞLETME GRUBU
Asiri isinma ve motorun hasar görmesini önlemek
üzere sogutma havasi aspirasyon izgaralari her
zaman temiz, talas ve artiklardan serbest tutul-
malari gerekir.
İşletme ipi, ilk bozulma işaretleri görüldüğünde
değiştirilmelidir.
DEBRİYAJ GRUBU (Res. 20)
Debriyaj kampanasındaki talaş ve artıkları, karteri
çıkararak (böl. 4.1'de belirtildiği gibi) ve işlem ta-
mamlandıktan sonra doğru şekilde yeniden taka-
rak temiz tutun. Yaklaşık her 30 saate bir, Satıcınız
nez dinde iç yatağın greslenmesinin gerçekleştiri-
lmesi gerekir.
ZİNCİR FRENİ
Zincir freninin etkinliğini ve debriyaj kampanasını
saran metal bandın bütünlüğünü, karteri çıkararak
(böl. 4.1'de belirtildiği gibi) ve işlem tamamlan-
dıktan sonra doğru şekilde yeniden takarak sık sık
kontrol edin.
Debriyaj kampanasi ile temas eden noktalarda
kalinlik, sürtünmeye tabi olmayan iki uçta mevcut
ka linligin yaklasik yarisina düstügünde, bant de-
gistirilmelidir.
ZİNCİR PİNYONU
Satıcınız nezdinde, pinyonun durumunu periyodik
olarak kontrol edin ve aşınma, kabul edilebilir limit-
leri aştığında pinyonu değiştirin.
Aşınmış bir pinyon ile yeni bir bant veya aşınmış bir
bant ile yeni bir pinyon monte etmeyin.
YA⁄ĞLAMA DELİ⁄Ğİ (Res. 21)
Periyodik olarak, karteri çıkarın (böl. 4.1'de be-
lirtildiği gibi), palayı sökün ve makinenin (1) ve
palanın (2) yağlama deliklerinin tıkalı olmadığını
kontrol edin.
ZİNCİR KİLİT PİMİ
Bu pim, kırılma veya gevşeme halinde zincirin
kon trolsüz hareketlerini engellediğinden önemli
bir güvenlik elemanıdır.
Pim durumu sık sık kontrol edilmeli ve zarar gör-
müş olduğunun belirlenmesi halinde, değiştirilme-
lidir.
FİKSAJLAR
Düzenli aralıklar ile tüm vida ve somunların kilit-
lenme durumları ve kabzaların sıkıca sabitlenmiş
oldukları kontrol edilmelidir.
HAVA FİLTRESİ TEMİZLİ⁄Ğİ (Res. 22)
ÖNEMLİ
nenin iyi işlemesi ve ömrü için temeldir. Motorun
telafi edilemez şekilde hasar görmesini önlemek
üzere filtre olmadan veya zarar görmüş bir filtre ile
çalışmayın.
Temizlik, her 8–10 çalışma saatinde bir gerçekl-
eştirilmelidir.
Filtreyi temizlemek için aşağıdakileri yapmak ge-
rekir:
– Topuzu (1) çözün ve kapağı (2) çıkarın.
– Filtre elemanını (3) sökün ve kiri gidermek için
hafifçe üzerine vurun ve gerekmesi halinde ufak
bir fırça ile temizleyin.
– Tamamen tıkanmış olması halinde, bir tornavida
yardımı ile iki parçayı (3a ve 3b) ayırın ve temiz
benzin ile her iki parçayı yıkayın. Basınçlı hava
kullanılması halinde hava jetini, içeriden dışarıya
doğru yönlendirin.
– Kenarlara, kenetlenmiş olduğuna dair klik se-
sini duyana kadar bastırarak, filtre elemanının
iki parçasını yeniden takın.
– Filtre elemanını (3) ve kapağı (2) yeniden takın.
BUJİ KONTROLÜ (Res. 23)
Periyodik olarak olası artıkları metal ufak bir fırça
ile çıkararak bujiyi sökün ve temizleyin.
Elektrotlar arasındaki doğru mesafeyi kontrol edin
ve yeniden düzenleyin.
Bujiyi tedarikteki anahtar ile iyice sıkıştırarak te krar
monte edin.
Yanmış elektrotlar veya aşınmış yalıtıcı durumunda
ve her halükarda her 100 işleme saatinde bir, buji
aynı özelliklere sahip bir diğeri ile değiştirilmelidir.
YAKIT AYARI
Karbüratör, yürürlükteki kanunlara göre minimum
zararlı gaz emisyonu ile her kullanım durumunda
maksimum verimi elde edecek şekilde fabrikada
ayarlanır.
Kötü verim durumunda her şeyden önce zincirin
serbest şekilde kaydığını ve palanın pistlerinin
aşınmamış olduğunu kontrol edin ve sonra kar-
bürasyon ve motor kontrolü için Satıcınıza başv-
urun.
TR
Hava filtresi temizliği, maki­
13