SW
Kombi
T
Turbo
TD
Turbo Diesel
TDI
Turbo Diesel Einspritzer
XP
Herkömmlicher Reifen
IRS
Unabhängige Hinterachsaufhängung
IFS
Unabhängige Vorderachsaufhängung
SPS
Sportwagen-Aufhängung
SWB
Kurzer Radstand
MWB
Mittlerer Radstand
LWB
Langer Radstand
MM/AA+
Ab dem angegebenen Datum (Monat/Jahr)
MM/AA-
Bis zum angegebenen Datum (Monat/Jahr)
RS
Harte Federungen
AT
Automatikgetriebe
TA
Doppelte Achse
TS
Einzelne Achse
LOA
Laden
PLO
Teilladen
UNL
Abladen
AB
Querstrebe
Dieses Fenster ermöglicht die Anwahl und demnach die Ausführung der Kompensation des Höhen- und
Seitenschlags der Felge nach den Vorgaben der jeweils angewählten Methode (Abb. 28 – 29 - 30).
Es kann unter folgenden ROC-Optionen ausgewählt werden:
• Roc mit 3 Punkten
• Roc mit Schieben
• Roc überspringen
• Roc abrufen
Bei Einblendung dieses Fensters sind folgende Tasten aktiv:
- F1
zur Anzeige der Online-Hilfe („Help")
- F2
zur Rückkehr zum vorhergehenden Bildschirmfenster
- F3
zum Start der angewählten ROC-Prozedur (zur Einblendung des nachfolgenden Fensters
erfolgter Anwahl von Roc überspringen oder Roc abrufen)
- F4
zur Einstellung der gewünschten Standard-Felgenschlagkompensation und zur Anwahl der
Maßeinheit für Fahrzeuggewicht:
Roc
Roc
• „ROC mit 3 Punkten"
• „ROC mit Schieben" (Verschieben um 90°)
• „ROC überspringen"
• „ROC abrufen"
Maßeinheit:
Gewicht
• Kilogramm
• Pfund.
- F5
zur Versetzung nach unten der Anwahl in der Liste der verfügbaren ROC
- F6
zur Versetzung nach oben der Anwahl in der Liste der verfügbaren ROC
- F10 zur Rückkehr zum Ausgangs-Bildschirmfenster.
FENSTER „KOMPENSATION" (ROC)
33
nach