SICE A 948 Manual De Instrucciones página 213

- F3 (oder „Enter"), um zur darauffolgenden Bildschirmfenster zu gelangen
- F4 zur Einstellung von:
 Maßeinheit
Vorspur

Grad;
Länge;
Länge

Millimeter
Zoll
Winkel

Neugrad
Altgrad
 Achsvermessungsprozeduren
Einstellung mit angehobenem Fahrzeug

Aktiviert;
Deaktiviert.
- F5 zum Auswählen / Auslassen der "Jack & Hold" Routine
- F6 zur Änderung der Anzeige der Felder zur Messung des Nachlaufs auf diejenigen für die
Gesamtspur und den Radversatz
- F7 zum Anzeigen der Animationsbildschirmfenster
- F8 zur Anzeige eines Fensters mit einer Liste der Arbeitsfenster. Ermöglicht das rasche Springen von
einem Fenster zum nächsten.
- F10 um zur Eingangsbildschirmfenster zurückzugelangen.
Anmerkungen
• Wurde die Lenkeinschlagprozedur nicht ausgeführt, werden die Felder zur Messung des Nachlaufs
ohne jeglichen Eintrag angezeigt.
• Wurde die Lenkeinschlagprozedur ausgeführt, und öffnet man das Fenster zur Einstellung an der
Vorderachse mit nicht nivellierten vorderen Messwertaufnehmern, werden die Felder zur Messung des
Nachlaufs ohne jeglichen Eintrag und mit dem daneben aufgeführten Hinweis des nicht nivellierten
Messwertaufnehmers angezeigt. Die Nivellierung der Messwertaufnehmer ausführen, sodass der
Inhalt des Felds angezeigt wird (in diesem Fall ist es nicht erforderlich, die Taste F9 zur Blockierung
(Einfrierung) der gemessenen Nachlaufwerte zu drücken, da die Software diesen Vorgang automatisch
und ohne jegliche Anzeige ausführt).
• Während der Messung des Nachlaufs kann es vorkommen, wenn die Abweichung groß ist, dass sich
der vordere Messwertaufnehmer neigt und somit einen nicht zu vernachlässigenden Fehler der
berechneten Spur- und Fluchtabweichungswerte zur Folge hat. Wenn sich dieser Fehler beim
Abschluss der Messung erweist, sollte folgendermaßen vorgegangen werden:
- drücken Sie die Taste F9, um den angezeigten Nachlaufwert zu blockieren (einzufrieren) (dargestellt
auf gelbem Hintergrund);
- bringen Sie den Messwertaufnehmer in die Horizontale (Wasserwaage);
- drücken Sie von neuem die Taste F9, um den Nachlaufwert freizugeben;
- stellen Sie die Spur ein.
• Wenn es zum Einstellen des Nachlaufs oder des Radsturzes nötig war, eine Spannklaue oder ein Rad
zu demontieren,
Felgenschlagkompensation durchzuführen [die einzige Kompensationsart (ROC), die außerhalb der
ROC-Umgebung durchgeführt werden kann -siehe Absatz: Fenster "Kompensation" (ROC) - , ist
ROC mit 3 Punkten].
ist es unbedingt erforderlich, für
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dieses Rad eine neuerliche