1.
H eben
S ie
d as
F ahrzeug
a n.
2.
Ü berprüfen
S ie,
d ass
d ie
R äder
( oder
e in
e inzelnes
R ad)
s ich
f rei
d rehen
k önnen
u nd
d ie
Messwertaufnehmer
e ingeschaltet
u nd
n icht
b lockiert
s ind.
3.
D ie
T aste
„ ROC"
( 6,
A bb.
2 5)
d es
M esswertaufnehmers
d rücken,
a n
d em
d ie
R OC-‐Prozedur
ausgeführt
w erden
s oll.
D ie
E inblendung
e iner
S anduhr
a uf
d em
B ildschirm
s ignalisiert
d en
B eginn
der
M essung;
d ie
A usblendung
d er
S anduhr
u nd
d ie
A nzeige
d er
M eldung
„ OK"
a m
b etreffenden
R ad
signalisiert
d ie
e rfolgte
A bspeicherung
d er
A nfangsposition
( 0°)
d ieses
R ads.
Wichtig:
B erühren
S ie
d ie
M esswertaufnehmer
n icht
w ährend
d er
A ufzeichnungsphase
d er
M essdaten.
4.
D as
R ad
m anuell
g emäß
d en
V orgaben
u m
9 0°
d rehen
( Abb.
2 8).
Wichtig:
D as
R ad
i mmer
u nd
n ur
i n
U hrzeigersinn
z u
d rehen.
5.
D rücken
S ie
e rneut
d ie
T aste
" ROC"
( 6,
A bb.
2 5)
d es
M esswertnehmers,
d amit
d ie
P osition
v om
Messwertnehmer
g espeichert
w ird.
6.
W arten
S ie
a uf
d as
a kustische
S ignal
u nd
d as
E rscheinen
d er
M eldung
" OK",
w elche
d ie
e rfolgte
Speicherung
d er
" 90°"-‐Position
s ignalisieren.
7.
D rehen
S ie
d as
R ad
v on
H and
u m
w eitere
9 0°
i n
d erselben
R ichtung.
Wichtig:
D as
R ad
i mmer
u nd
n ur
i n
U hrzeigersinn
z u
d rehen.
8.
D rücken
S ie
e rneut
d ie
T aste
" ROC"
( 6,
A bb.
2 5)
d es
M esswertnehmers,
d amit
d ie
P osition
v om
Messwertnehmer
g espeichert
w ird.
9.
W arten
S ie
a uf
d as
a kustische
S ignal
u nd
d as
E rscheinen
d er
M eldung
" OK",
w elche
d ie
e rfolgte
Speicherung
d er
" 180°"-‐Position
s ignalisieren.
10.
W iederholen
S ie
d ie
P unkte
3 ,
4 ,
5 ,
6
u nd
7
a n
d en
ü brigen
R ädern.
Anmerkungen
Die
R äder
i m
U hrzeigersinn
a usschließlich
z u
d rehen.
Die
F elgenschlagkompensation
k ann
a n
e inem
e inzelnen
R ad
w iederholt
w erden,
i ndem
d ie
T aste
"ROC"
d es
e ntsprechenden
M esswertaufnehmers
g edrückt
w ird.
Die
K ompensation
k ann
g leichzeitig
a n
m ehreren
R ädern
a usgeführt
w erden;
h ierbei
i st
z u
b eachten,
dass
d ie
P rozedur
n icht
g leichzeitig
a n
z wei
R ädern
d er
g leichen
S eite
v orgenommen
w ird
( z.B.
rechtes
Vorderrad
u nd
r echtes
H interrad).
1. Überprüfen
S ie,
d ass
d ie
R äder
s ich
f rei
d rehen
k önnen
u nd
d ie
M esswertaufnehmer
e ingeschaltet
und
n icht
b lockiert
s ind
2. Drücken
S ie
d ie
T aste
" ROC"
( 6,
A bb.
2 5)
e ines
b eliebigen
M esswertaufnehmers,
u m
d en
V organg
zu
s tarten.
D as
E rscheinen
v on
v ier
S anduhren
a uf
d em
B ildschirm
s ignalisiert
d en
B eginn
d er
Messung;
d as
V erschwinden
d er
S anduhren
u nd
d as
A uftauchen
d er
M eldung
" OK"
a n
d en
v ier
Rädern
z eigt
d ie
e rfolgte
S peicherung
d er
A nfangsposition
( 0°)
s ämtlicher
R äder
a n.
3. Das
F ahrzeug
g emäß
d en
V orgaben
s chieben
( Abb.
2 9),
b is
d ie
R äder
e ine
D rehung
v on
c a.
9 0°
ausgeführt
h aben.
Ausführung
„ ROC
m it
3
P unkten"
Ausführung
" ROC
9 0"
( mit
D ruck)
34