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Funcionamiento
6
Fallo en el módulo de un eje/módulo de eje doble
6.5.7
Fallo 9 Modo de regulación
Subfallo: 9.1
Descripción: Magnetización del motor no posible
Reacción: Bloqueo de etapa de salida
El límite de corriente definido por el usuario o la vigilancia de la
etapa de salida han reducido tanto la corriente máxima posible
que la corriente de magnetización necesaria no se puede ajus-
tar.
Subfallo: 9.2
Descripción: El modo de funcionamiento solicitado no es posible con el modo de regulación activo.
Reacción: Bloqueo de etapa de salida
El FCB actual tiene activado un modo de funcionamiento. El
modo de regulación activo no soporta este modo de funciona-
miento, p. ej., "Regulación de posición" o "Control de par" con
el modo de regulación U/f.
Subfallo: 9.3
Descripción: Posición de rotor absoluta no disponible
Reacción: Bloqueo de etapa de salida
El modo de regulación activo necesita una posición del rotor
absoluta. El encoder seleccionado en "Fuente de la velocidad
real" no facilita posición del rotor absoluta.
Subfallo: 9.4
Descripción: Alimentación de corriente correcto del motor no posible
Reacción: Bloqueo de etapa de salida
Durante la premagnetización no se ha podido ajustar la co-
rriente necesaria.
Subfallo: 9.5
Descripción: Frecuencia de salida máxima excedida
Reacción: Bloqueo de etapa de salida
Frecuencia de salida máxima excedida.
Subfallo: 9.6
Descripción: Velocidad de modelo máxima excedida
Reacción: Bloqueo de etapa de salida
La velocidad del accionamiento calculada en el modo de regu-
lación ELSM® es demasiado alta para la regulación del motor.
Subfallo: 9.8
Descripción: Fallo de modelo de flujo
Reacción: Bloqueo de etapa de salida
El flujo del rotor calculado para el modelo de motor no es plau-
sible o la fuerza electromotriz síncrona calculada es insuficien-
te.
Subfallo: 9.9
Descripción: Medición de parámetros no posible con el tipo de motor activo
Reacción: Bloqueo de etapa de salida
La medición de parámetros solo es posible con los tipos de
motor "asíncrono" y "síncrono". No es posible con motores de
reluctancia magnética ni motores LSPM.
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Instrucciones de funcionamiento – MOVIDRIVE
Causa
Causa
Causa
Causa
Causa
Causa
Causa
Causa
®
modular
Medida
– Reduzca el porcentaje de utilización de la etapa de salida, p.
ej., reduciendo la frecuencia PWM o la carga.
– Aumente el límite de corriente definido por el usuario.
Medida
Active un modo de regulación que permita el modo de funcio-
namiento necesario. De proceder, conecte el encoder. Selec-
cione un modo de funcionamiento que sea soportado por el
modo de regulación actual.
Medida
Utilice un encoder absoluto o identifique la posición del rotor
mediante FCB 18.
Medida
Compruebe el cableado o desactive la función "Vigilancia de
corriente durante la premagnetización".
Medida
Reduzca la velocidad máxima.
Medida
De ser posible, reduzca "Ciclo de muestreo de regulación n/x"
o reduzca la velocidad.
Medida
– Compruebe los datos de configuración.
– Compruebe los datos del motor.
– Compruebe la máquina: parada o velocidad insuficiente.
– Compruebe el cable de conexión entre variador y motor
– Diríjase al servicio de atención al cliente de
SEW‑EURODRIVE.
Medida
Seleccione un tipo de motor correcto.
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