Descripción Y Funcionamiento - Ford Ka 2008 Manual De Taller

Descripción y funcionamiento
Los principales componentes del sistema de
refrigeración son: radiador de aluminio con
depósitos laterales de plástico, bomba de
circulación de refrigerante, termostato, depósito
de expansión y ventilador eléctrico.
Con el termostato de cera se garantiza un
rápido calentamiento del motor, ya que éste
restringe el flujo de refrigerante a temperaturas
de funcionamiento bajas y ayuda a mantener las
temperaturas de funcionamiento del motor
dentro de límites preestablecidos.
El ventilador va montado dentro de una cubierta,
por detrás del radiador.
:
PELIGRO: Por razones de seguridad,
asegúrese de cortar el encendido al
trabajar cerca del ventilador, ya que un
aumento en la temperatura de refrigerante
podría activarlo súbitamente. Si no se
respetan estas advertencias se pueden
provocar lesiones.
Anticongelante
:
PELIGRO: El anticongelante contiene
monoetilenglicol y otros compuestos que
son tóxicos en caso de ingestión y que
pueden ser absorbidos por la piel tras un
contacto prolongado. Si no se respetan
estas advertencias se pueden provocar
lesiones.
El contenido de anticongelante se comprueba a
través del cuello de llenado del depósito de
expansión con un densímetro. El peso
específico de un refrigerante correctamente
equilibrado es de 1,061 a 15°C, lo cual indica
una concentración de anticongelante del 40%.
Si la concentración cae por debajo del 40%, no
existirá protección suficiente contra las bajas
temperaturas ni la corrosión. En tales casos, se
debe agregar anticongelante hasta alcanzar el
valor de la especificación.
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Sistema de refrigeración - motores de gasolina
Cambio de refrigerante
D
ATENCIÓN: Al vaciar el refrigerante o
cambiar cualquier pieza del sistema de
refrigeración es esencial que la correa del
árbol de levas y la correa impulsora auxiliar
no entren en contacto con refrigerante. Si
fuera necesario, se deben retirar las
correas. El contacto con refrigerante podría
dañar las correas.
Si el refrigerante del motor pertenece a la
especificación correcta y se mezcla en la
proporción correcta indicada anteriormente,
debe cambiarse a los seis años, utilizando la
proporción de mezcla adecuada de
anticongelante Motorcraft Super Plus 4 (40% de
anticongelante).
NOTA: Si es necesario montar un componente
de aluminio nuevo que vaya a estar
directamente en contacto con el refrigerante, es
muy importante cambiar también el refrigerante,
ya que el refrigerante de motor usado no
protege las superficies de aluminio nuevas.
Ka
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24-01-3