Descripción Y Funcionamiento - Ford Ka 2008 Manual De Taller

Descripción y funcionamiento
Los nuevos faros constan de dos reflectores.
Cada uno de los faros está equipado con una
bombilla H7-55W para la luz de cruce y una
bombilla H1-55W para la luz de carretera. En los
intermitentes se monta una bombilla PY-21W.
Los reflectores han sido construidos y
optimizados por ordenador, mediante los más
modernos procedimientos de cálculo. Se trata
de los llamados reflectores de forma libre.
Las secciones del reflector están compuestas
de muchas formas geométricas diferentes. La
luz de las bombillas es reflejada por las
secciones del reflector, de tal manera que se
obtenga el campo luminoso deseado.
Al contrario de los cristales de dispersión
convencionales, los cristales están fabricados
de un plástico liso y no perfilado (policarbonato).
El cristal está recubierto para protegerlo contra
las ralladuras. Está pegado a la carcasa.
Al conectar la luz de carretera, se activa el
reflector inferior, por lo que se iluminan las
zonas no iluminadas por la luz de cruce. Las
dos bombillas funcionan simultáneamente.
Los intermitentes delanteros y las luces de
posición del Ka están integrados en la carcasa
del faro y no pueden desmontarse por
separado. El cristal de las luces de los
intermitentes es de color amarillo.
En los vehículos fabricados a partir de agosto
de 1998, el interruptor de las luces de
emergencia se encuentra situado en la parte
superior de la cubierta de la columna de la
dirección.
Posiciones del interruptor de nivelación de faros
Carga máxima de los
asientos delanteros
(personas)
1 - 2
1 - 2
1 - 2
1 - 2
1
* Los valores de carga máxima vienen indicados
en la documentación del vehículo.
11/98
Carga máxima de los
asientos traseros
(personas)
-
-
1 - 3
3
-
Ka
http://vnx.su
Sistemas eléctricos exteriores
El Ka va equipado con un sistema de nivelación
de faros. Para evitar deslumbrar a los
conductores que vengan en sentido contrario se
pulsa el interruptor (situado en el cuadro de
instrumentos) que ajusta el alcance de los faros
con arreglo a la carga del vehículo (los faros
deben estar encendidos en modalidad de luz de
cruce). Este interruptor activa un motor
(incorporado en los faros) que mueve el reflector
oscilante a la posición deseada por medio de un
husillo de ajuste.
El interruptor de nivelación de faros tiene dos
posiciones. Con el interruptor en "0", los faros
están en la posición básica. En la posición "4"
del interruptor los faros están inclinados a su
ángulo máximo.
El sistema de nivelación de faros trabaja con
motores de corriente continua controlados por
tensión. La tensión nominal del interruptor del
sistema de nivelación de faros va regulada por
un potenciómetro. El elemento de control del
motor funciona por el mismo principio,
definiendo una tensión correspondiente a la
posición del husillo de ajuste (posición real).
Los circuitos electrónicos integrados del sistema
comparan el reglaje (posición del interruptor)
con la posición real (posición del husillo de
ajuste). Según la diferencia de potencial
acusada, los reflectores girarán hacia arriba o
hacia abajo hasta que los dos valores coincidan.
La alineación básica de los faros debe llevarse a
cabo , sin excepciones, con el interruptor en la
posición "0".
El cuadro siguiente indica las posiciones del
interruptor de nivelación de faros
correspondientes a las distintas cargas del
vehículo.
Carga máxima del
maletero
-
hasta 100 kg
hasta 30 kg
máx. *
máx. *
Al tirar de un remolque, puede que sea
necesario que el interruptor esté en una
posición superior (+1).
Posición del
interruptor
0
0
1,5
2,5
3
32-01-3