Ford Ka 2008 Manual De Taller página 710

Método de prueba 2 (círculo de giro)
Esta prueba se debe llevar a cabo en un tramo
llano y abierto de calle privada, cuyas dimen-
siones permitan al vehículo describir un círculo
continuo con el volante a tope.
– El conductor debe llevar puesto el cinturón
de seguridad, que estará debidamente
ajustado, sin holgura.
– El acompañante debe ocupar uno de los
asientos traseros y llevar el cinturón correc-
tamente ajustado.
– Ponga el motor en marcha, gire el volante a
tope a la derecha y conduzca a 16 km/h
describiendo un círculo. No exceda los
16 km/h.
– Cuando la velocidad sea estable, el acompa-
ñante debe tratar de extraer lentamente, uno
a la vez, los cinturones de seguridad
traseros. Si el mecanismo de bloqueo
funciona correctamente, no se podrá extraer
el cinturón.
– Si el cinturón se puede extraer del retractor,
se deberá sustituir el retractor.
Prueba del sensor del cinturón
Con el vehículo estacionado en una superficie
plana, coja firmemente el cinturón del lado del
anclaje superior en que está la hebilla y déle un
tirón. El retractor deberá bloquearse en un
recorrido máximo de 0,25 m, evitando que salga
más cinturón. Todo retractor que, en estas
condiciones, permita seguir extrayendo el
cinturón, deberá reemplazarse.
Sustitución de cinturones de seguridad en
servicio
Es posible que los cinturones de seguridad
montados en servicio hayan resultado dañados
durante los trabajos de montaje. Las averías
interiores del retractor suelen ser imperceptibles.
No obstante, estas averías por lo general
resultarán en el bloqueo del retractor. El
retractor solamente pudo haberse dañado
durante el montaje, y suele tratarse de una de
las situaciones siguientes:
06/96
– El cinturón se retrae en el retractor hasta que
traba el mecanismo de bloqueo de una
manera tal que no puede ocurrir una vez que
el cinturón está instalado en el vehículo. El
cinturón impide el correcto bloqueo y, si se
da un tirón al cinturón para desenrollarlo, la
carga no se transmite al mecanismo de
bloqueo de alta resistencia, lo que puede
ocasionar daños.
– En caso de dar un tirón fuerte al cinturón, o
de probar el mecanismo de bloqueo del
conjunto antes de haberlo instalado, éste
podría quedar trabado. Ello podría dañar el
conjunto, ya que se estaría aplicando una
deceleración mucho más pronunciada que
las producidas en caso de accidente.
Cuando se trabaje con cinturones de seguridad,
siga los procedimientos que se detallan a
continuación:
:
PELIGRO: Si el procedimiento descrito no
diera resultado, el cinturón de seguridad no
deberá instalarse. No trate de extraer el
cinturón de un tirón, ya que podría dañarlo.
– Si el cinturón se enrolla y no se puede
desenrollar aplicando leve presión, monte el
retractor en el vehículo. El retractor quedará
en el ángulo correcto y el cinturón se podrá
extraer fácilmente.
– Si aun así no se pudiera desenrollar el
cinturón, enrolle entre 5 y 10 mm de cinturón
en el eje del retractor (gire el eje con la mano
si fuera necesario). El cinturón ya debería
poderse extraer.
Ka
http://vnx.su
Cinturones de seguridad
40-02-4