Ford Ka 2008 Manual De Taller página 539

Descripción y funcionamiento
Información general
El sistema de control del motor de 1,3 litros del
Endura-E se compone de un módulo de control
del motor y una serie de sensores o actuadores.
Los sensores envían señales de entrada al
módulo de control del motor que le informan de
las condiciones de funcionamiento del motor; los
actuadores responden a las señales de salida
que les envía el módulo de control del motor. El
módulo procesa las señales de los sensores,
comparándolas con mapas o cuadros de valores
precalibrados, y basándose en esto, genera las
señales de salida.
El motor de 1,3 litros del Endura-E cumple la
normativa CEE 96 sobre emisiones. Para
alcanzar este nivel de control de emisiones, el
motor está equipado con un catalizador y un
sistema de control de emisiones por
evaporación del combustible.
El diagnóstico del sistema de control del motor
se puede realizar usando el FDS 2000
conectado al vehículo mediante el conector de
datos situado en el guarnecido lateral inferior
delantero del pasajero.
Módulo de control del motor
El sistema de control del motor utiliza un módulo
de control del motor (EEC V) que está situado
detrás del guarnecido lateral inferior delantero
del pasajero. El módulo de control del motor
está protegido por una cubierta de seguridad de
acero, para mantener la integridad del sistema
antirrobo pasivo. La cubierta de seguridad está
sujeta mediante tres remaches de acero.
11/98
Sistema de emisiones por evaporación
El sistema de control de emisiones por
evaporación del combustible se compone de un
filtro de carbón activado y una válvula de purga.
El depósito de combustible, el filtro de carbón
activado, la válvula de purga y el colector de
admisión están conectados mediante una
combinación de tubos de plástico, goma y
acero. Cuando la válvula de purga está cerrada,
el depósito de combustible se ventila, pasando
los vapores al filtro de carbón, el cual los
absorbe, evitando así la liberación de
hidrocarburos en la atmósfera. Cuando se activa
la válvula de purga, el filtro de carbón queda
expuesto al vacío del colector de admisión, por
acción del cual los vapores de combustible
acumulados son absorbidos hacia el colector de
admisión, donde se combinan con la mezcla
carburante.
El módulo de control del motor regula este
sistema basándose en cuadros de datos
precalibrados. La función del sistema de control
de emisiones por evaporación es reducir las
emisiones de hidrocarburos del depósito de
combustible.
Sensor de posición de la mariposa
El sensor de posición de la mariposa es un
potenciómetro rotativo sujeto al cuerpo de la
mariposa, que se activa mediante la mangueta
de la placa de mariposa. El módulo de control
del motor suministra la tensión de referencia al
sensor de posición de la mariposa. Cuando se
abre la placa de mariposa, una espiral de
conexión se desliza por una pista de resistencia,
modificando la tensión de salida. El módulo de
control del motor asigna la tensión de salida a
una posición correspondiente de la placa de
mariposa.
Ka
http://vnx.su
Control del motor
29-01-3