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Sonda lambda
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 236.
La sonda lambda tiene como función el monito-
reo de los gases del escape a través de un sensor
que cuando es alcanzado por plomo u otros aditi-
vos metálicos (por ejemplo, manganeso) conteni-
do en el combustible es gradualmente reducido,
después de los 10.000 km, la sonda lambda per-
derá completamente su eficiencia. Esta falta de
monitoreo podrá afectar el funcionamiento del
motor, provocando algunas irregularidades, co-
mo, por ejemplo:
– alteración en las condiciones de dirigibilidad;
– dificultad en los arranques en caliente del mo-
tor;
– aumento del consumo de combustible.
Filtro de carbón activado - sistema
de alimentación
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 236.
El sistema de alimentación tiene un filtro de car-
bón activado que acumula los hidrocarburos (va-
pores) que se generan en el depósito de combus-
tible (control de las emisiones por evaporación),
este sistema no permite la liberación de estos hi-
drocarburos a la atmósfera. Durante el funciona-
miento del motor, estos hidrocarburos acumula-
dos son admitidos y entrar en el proceso de com-
bustión normal del motor.
El filtro de carbón activado no permite que
los hidrocarburos de los gases del depósito
de combustible se liberen a la atmósfera.
Solución de problemas
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 236.
Si, durante la conducción, el motor funciona de
forma irregular o se sacude, esto podrá deberse a
un combustible de mala o insuficiente calidad,
por ejemplo, agua en el combustible. Cuando sur-
gen estas señales, reducir inmediatamente la ve-
locidad y buscar el Concesionario Volkswagen o
la empresa especializada más cercana conducien-
do solo con revoluciones medias y con baja de-
manda del motor. Si estas señales surgen inme-
diatamente después de cargar combustible, el
motor debe apagarse inmediatamente - también
para evitar daños secundarios - y se debe buscar
un Concesionario Volkswagen o una empresa es-
pecializada.
Luce de control
El sistema de control de emisiones de escape
(OBD) no está disponible para países cuya legis-
lación no regula este sistema. En estos casos, la
luz de control se encenderá solo al conectar el
encendido durante el arranque del motor.
Unidad de control del motor averiada
(Electronic Power Control). Si se enciende:
se debe verificar inmediatamente el motor
en un Concesionario Volkswagen o en una
empresa especializada.
Deficiencia de emisiones del sistema de es-
cape (OBD). Si se enciende: disminuir la ve-
locidad. Conducir con cuidado hasta un
Concesionario Volkswagen o una empresa
especializada más próxima. El motor debe
ser verificado.
Si parpadea: catalizador averiado. Disminu-
ya la velocidad. Conducir con cuidado hasta
un Concesionario Volkswagen o una em-
presa especializada más próxima. El motor
debe ser verificado.
Al conectar el encendido, algunas luces de adver-
tencia y de control se encienden rápidamente a
modo de comprobación. Éstas se apagan después
de algunos segundos.
ADVERTENCIA
Observar las luces de advertencia encendidas y
los mensajes de texto es fundamental para la
seguridad del conductor y de los pasajeros, evi-
tando posibles paradas del vehículo, como tam-
bién posibles accidentes.
● Nunca ignore las luces de advertencia encen-
didas ni los mensajes de texto.
● Parar el vehículo lo antes posible en un lugar
seguro para todos los pasajeros del vehículo
y los demás conductores.
Combustible
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Solución de problemas
