blanco o incoloro
25 A
verde
30 A
naranja
40 A
Fusibles (JCASE)
Color
Corriente nominal en amperio
azul
20 A
blanco o incoloro
25 A
rosa
30 A
verde
40 A
rojo
50 A
amarillo
60 A
Preparaciones
– Desconectar el encendido, la luz y todos los
consumidores eléctricos.
– Abrir la respectiva caja de fusibles
Reconocer fusibles quemados
– Iluminar el fusible con una linterna. De esa ma-
nera, un fusible quemado puede ser reconoci-
do más fácilmente.
– Un fusible plano (ATO
conocido desde arriba o desde el costado por
la carcasa transparente en las bandas metáli-
cas derretidas
fig. 194
→
– Un fusible de bloqueo (JCASE
conocido por las bandas metálicas derretidas
desde arriba de la carcasa transparente
fig. 194
→
.
Cambiar el fusible
– De ser necesario, retirar la pinza de plástico
fig. 195
de la cubierta de la caja de fusi-
1
→
bles.
– De acuerdo con la versión del fusible, colocar
las garras adecuadas del alicate plástico
fig. 195
o
fig. 195
1
→
→
lateral en el fusible.
– Retirar el fusible quemado.
– Si el fusible está quemado, sustituir el fusible
por uno nuevo de la misma intensidad de co-
rriente (mismo color e inscripción) y del mismo
tamaño
.
→
– Después de la colocación del nuevo fusible, si
es necesario, colocar la pinza de plástico de
nuevo en la cubierta.
– Instalar la cubierta de la caja de fusibles.
256
Manual de instrucciones
pág. 251.
→
®
®
, MINI
) quemado es re-
.
®
) quemado es re-
de forma
1
AVISO
Si se sustituye un fusible por otro de mayor capa-
cidad, pueden surgir daños en otras partes del
sistema eléctrico.
Ayuda de arranque
Introducción al tema
Si el motor no arranca porque la batería del vehí-
culo 12 V está descargada, es posible utilizar la
batería 12 V de otro vehículo para dar arranque.
La batería descargada debe ser correctamente
conectada al sistema eléctrico del vehículo.
Los cables auxiliares de arranque deben ser apro-
piados y con la longitud suficiente para mantener
a los vehículos alejados.
ADVERTENCIA
El uso inadecuado de los cables auxiliares de
arranque y una ayuda de arranque realizada de
forma incorrecta pueden causar una explosión
de la batería del vehículo y lesiones graves. Pa-
ra reducir el riesgo de explosión de la batería
del vehículo, observar lo siguiente:
● Todos los trabajos en la batería del vehículo y
en el sistema eléctrico pueden causar que-
maduras graves, incendios y descargas eléc-
tricas. Antes de cualquier trabajo en la bate-
ría del vehículo, leer y observar siempre los
siguientes alertas y precauciones de seguri-
dad
pág. 275, Batería del vehículo.
→
● La batería del vehículo suministrador de co-
rriente debe tener la misma tensión (12 V) y
aproximadamente la misma capacidad (ver
grabación en la batería del vehículo) que la
batería descargada del vehículo.
● Nunca cargar una batería del vehículo conge-
lada o que haya sido descongelada. Una ba-
tería del vehículo descargada puede conge-
larse en temperaturas de alrededor de 0 °C.
● Un batería del vehículo congelada o que haya
sido descongelada debe ser cambiada.
● Durante la ayuda de arranque, una mezcla de
gas detonante altamente explosiva se forma
en la batería del vehículo. Mantener el fuego,
chispas, llamas expuestas y cigarrillos