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El sistema de reconocimiento de cansan-
cio avisa al conductor cuando su compor-
tamiento de dirección indica cansancio.
Dependiendo de la versión del vehículo, el siste-
ma de reconocimiento de cansancio puede no es-
tar disponible.
Funcionamiento y comando
El sistema de reconocimiento de cansancio avisa
al conductor cuando su comportamiento de di-
rección indica cansancio.
El sistema de reconocimiento de cansancio de-
termina el comportamiento de dirección del con-
ductor al comienzo de una conducción y realiza, a
partir de ahí, una evaluación del cansancio. Esto
se compara constantemente con el comporta-
miento de dirección actual. Si el sistema recono-
ce el cansancio del conductor, emite una alerta
sonora con un "gong" y muestra una alerta visual
con un símbolo
fig. 16
→
mento combinado junto con un mensaje de texto
complementario. El mensaje en el display del ins-
trumento combinado se muestra durante aproxi-
madamente 5 segundos y, si es necesario, se re-
pite una vez. El último mensaje es almacenado
por el sistema.
El mensaje en la pantalla del instrumento combi-
nado se puede apagar pulsando la tecla
la palanca de los limpiavidrios o la tecla
volante multifunción
pág. 27. Se puede acce-
→
der de nuevo al mensaje en el display del instru-
mento combinado a través del indicador multi-
función
pág. 23.
→
Condiciones de funcionamiento
El comportamiento de dirección solo se evalúa a
velocidades superiores a 60 km/h hasta aproxi-
madamente 200 km/h.
Conectar y desconectar
Dependiendo de la versión del vehículo y de la
versión de la radio, el sistema de reconocimiento
de cansancio puede activarse o desactivarse en el
sistema de la radio mediante la tecla
pág. 28.
→
Limitaciones de funcionamiento
El sistema de reconocimiento de cansancio tiene
límites condicionados al sistema. Las siguientes
condiciones pueden llevar al sistema de recono-
24
Manual de instrucciones
en la pantalla del instru-
en
en el
cimiento de cansancio a funcionar solo de mane-
ra limitada o incluso a no funcionar de ninguna
manera:
– Velocidades por debajo de aproximadamente
60 km/h.
– Velocidades por encima de aproximadamente
200 km/h.
– Trayectos sinuosos.
– Caminos en malas condiciones.
– Condiciones climáticas desfavorables.
– Si el conductor está muy distraído.
En las siguientes condiciones se restablece el sis-
tema de reconocimiento de cansancio:
– El encendido está desconectado.
– El cinturón de seguridad del conductor está
suelto y la puerta del conductor, abierta.
– El vehículo está parado durante más de 15 mi-
nutos.
En caso de una conducción más larga a baja velo-
cidad (por debajo de aproximadamente 60 km/h),
el sistema reinicia automáticamente la evalua-
ción. En caso de una conducción posterior más
rápida, el comportamiento de dirección se vuelve
a calcular.
ADVERTENCIA
La tecnología inteligente del reconocimiento de
cansancio no puede ir más allá de los límites fí-
sicos y funciona solo dentro de los límites del
sistema. El mayor confort ofrecido por el siste-
ma de reconocimiento de cansancio no debe
incentivar al conductor a asumir riesgos. En
conducciones más largas, hacer intervalos re-
gulares y lo suficientemente prolongados.
● La responsabilidad de la capacidad de condu-
cir es siempre del conductor.
● Nunca conduzca un vehículo si está cansado.
● El sistema no reconoce el cansancio del con-
ductor en todas las circunstancias. Observar
la información del párrafo "Limitaciones del
funcionamiento"
pág. 24.
→
● En algunas situaciones, el sistema puede in-
terpretar incorrectamente una maniobra de
dirección intencional como si fuera cansancio
del conductor.
● ¡No se emite ningún alerta crítico durante el
llamado "microsueño (adormitarse al volan-
te)"!
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Solución de problemas
