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La batería del vehículo no se carga por el alterna-
dor durante la conducción.
– No necesarios desconectar los consumidores
eléctricos.
– Buscar un Concesionario Volkswagen o una
empresa especializada.
– Comprobar el sistema eléctrico.
Para vehículos con sistema Start-Stop, el sistema
Start-Stop no consigue arrancar el motor
pág. 117.
→
Luz de advertencia central
Batería baja. La batería del vehículo se carga
y
por medio del alternador durante la con-
ducción sin embargo, el nivel de carga no
es suficiente.
La batería del vehículo se carga por medio del al-
ternador durante la conducción sin embargo, el
nivel de carga no es suficiente.
– Cargar la batería, haciendo circular el vehículo
por un período más largo.
Para vehículos con sistema Start-Stop, el sistema
Start-Stop no consigue arrancar el motor
pág. 117.
→
Sustituir la batería.
La batería del vehículo no está en buen estado.
– Buscar un Concesionario Volkswagen o una
empresa especializada.
Para vehículos con sistema Start-Stop, el sistema
Start-Stop no consigue arrancar el motor
pág. 117.
→
ADVERTENCIA
Tener en cuenta las luces de advertencia en-
cendidas y los mensajes de texto es fundamen-
tal para la seguridad del conductor y de los
acompañantes, evitando posibles paradas del
vehículo, como también eventuales accidentes.
● Nunca ignore las luces de advertencia encen-
didas ni los mensajes de texto.
● Parar el vehículo lo antes posible en un lugar
seguro para todos los pasajeros del vehículo
y los demás conductores.
AVISO
Tenga en cuenta siempre las luces de control en-
cendidas y los mensajes de texto para evitar da-
ños en el vehículo.
280
Manual de instrucciones
Ruedas y neumáticos
Sistema de control de los
neumáticos
Introducción al tema
El sistema de control de los neumáticos
alerta al conductor en cuanto a la presión
muy baja de los neumáticos.
Dependiendo de la versión del vehículo, el siste-
ma de control de los neumáticos puede no estar
disponible.
ADVERTENCIA
La tecnología inteligente del sistema de control
de los neumáticos no puede ir más allá de los lí-
mites impuestos por la física y funciona solo
dentro de los límites del sistema. El uso inade-
cuado de las ruedas y de los neumáticos puede
ocasionar la pérdida de presión repentina, el
despegue de la banda de rodamiento de los
neumáticos y hasta hacer que los neumáticos
estallen.
● Comprobar regularmente la presión de los
neumáticos y mantener siempre el valor indi-
cado de presión de los neumáticos
pág. 287. Si la presión del neumático es
→
muy baja, el neumático puede calentarse
tanto que la banda de rodamiento se puede
soltar y el neumático estallar.
● Con los neumáticos fríos calibrar siempre la
presión, como se indica en la etiqueta adhe-
siva
pág. 287.
→
● Comprobar regularmente la presión con el
neumático frío. Si es necesario, calibrar los
neumáticos montados en el coche en frío de
acuerdo con los datos indicados en la etique-
ta
pág. 287.
→
● Comprobar los neumáticos regularmente
buscando señales de desgaste y de daños.
● Nunca exceder la velocidad máxima y la ca-
pacidad de carga permitidas para los neumá-
ticos instalados.
Una presión de los neumáticos muy baja au-
menta el consumo de combustible y el des-
gaste del neumático.
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Solución de problemas
