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● Cuando el motor se haya enfriado, se debe
tener en cuenta lo siguiente antes de abrir la
tapa del compartimento del motor:
– Accionar el freno de estacionamiento y
poner la palanca selectora en la posición P
o la palanca de cambio de marcha en pun-
to muerto.
– Apagar el encendido y retirar la llave del
vehículo de la cerradura de encendido.
– Mantener a los niños siempre lejos del
compartimento del motor y bajo la super-
visión de adultos.
● Con el motor caliente, el sistema de refrige-
ración del motor está bajo presión. Nunca
abrir el tapón de cierre del depósito del líqui-
do refrigerante del motor con el motor ca-
liente. De haberlo hecho, el líquido refrige-
rante puede salpicar y causar quemaduras y
lesiones graves.
– Girar la tapa lentamente y con mucho cui-
dado en el sentido antihorario mientras se
presiona la tapa levemente hacia abajo.
– Proteger siempre el rostro, las manos y los
brazos del líquido refrigerante del motor
caliente o del vapor con un paño grande y
espeso.
● Al recargar, no derramar fluidos sobre partes
del motor o sobre el sistema de escape. Los
fluidos derramados pueden causar incendios.
En circunstancias determinadas, el etilengli-
col del líquido refrigerante del motor puede
incendiarse.
AVISO
● Completar con líquido refrigerante del motor
solo hasta el borde superior de la línea marca-
da
fig.
204. De lo contrario, al calentarse, el
→
líquido excedente sería expulsado del sistema
de refrigeración del motor y podrá causar da-
ños.
● En caso de mayores pérdidas de líquido refri-
gerante del motor, completar con líquido refri-
gerante solamente con el motor totalmente
enfriado. Se atribuyen mayores pérdidas de lí-
quido refrigerante del motor a derramamien-
tos del sistema de refrigeración. El sistema de
refrigeración del motor debe ser verificado por
un Concesionario Volkswagen o por una em-
presa especializada. ¡De lo contrario, el motor
puede dañarse!
● Al reabastecer con fluidos, asegurarse de que
se está llenando el depósito correcto. ¡El uso
de fluidos incorrectos puede resultar en fallas
de funcionamiento graves y daños al motor!
Líquido de frenos
Fig. 206 En el compartimento del motor: tapón de
cierre del depósito del líquido de frenos.
Con el paso del tiempo, el líquido de frenos ab-
sorbe la humedad del aire ambiente. Un excesivo
contenido de agua en el líquido de frenos provo-
ca daños en el sistema de frenos. El punto de
ebullición del líquido de frenos también disminu-
ye bastante. En caso de contenido excesivo de
agua, podrán formarse burbujas de vapor en el
sistema de frenos cuando son solicitados inten-
samente y en una frenada total. Las burbujas de
vapor reducen la eficacia del freno, aumentan
considerablemente la distancia de frenado y pue-
den hasta causar la falla total del sistema de fre-
nos. La propia seguridad y la seguridad de otros
conductores dependen de un sistema de frenos
que funcione correctamente en cualquier mo-
mento
.
→
Especificación del líquido de frenos
Volkswagen desarrolló un líquido de frenos espe-
cial, optimizado para el sistema de frenos del ve-
hículo. Volkswagen recomienda, para un funcio-
namiento ideal del sistema de frenos, el uso de
un solo líquido de frenos con la especificación
DOT 4
fig.
206. Recomendamos también utili-
→
zar el líquido de frenos original Volkswagen.
Comparar la información con las indicaciones del
envase del líquido de frenos, y asegurarse de uti-
lizar siempre el líquido de frenos correcto para el
vehículo.
Verificación y reabastecimiento
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Solución de problemas
