DEUTSCH • Betriebsanleitung
ACHTUNG: Dieser Vorgang kann sehr gefährlich sein.
Führen Sie den Vorgang nur dann von Hand durch, wenn Sie
absolut sicher sind, das Rad im Gleichgewicht halten zu
können.
Für schwere und besonders große Räder MUSS unbedingt
ein geeignetes Hebemittel verwendet werden.
12) Das Spannfutter verschieben und das Rad von ihm entfernen.
13) Das Rad entfernen.
12.5 RÄDER MIT 5-TEILIGEM SPALTRING
LEGENDE (ABB. W/2)
1 - Felge
2 - Gummidichtung
3 - Verschlussring
4 - Schrägschulterring
5 - Seitenring
6 - Reifen
ABDRÜCKEN UND DEMONTAGE
1) Das Rad wie vorstehend beschrieben auf dem Spannfutter aufspannen. Sicherstellen,
daß die Luft aus dem Rad abgelassen ist.
2) Den beweglichen Ständer in die Arbeitsposition C bringen.
3) Den Werkzeugtragearm (14, Abb. D) in die Arbeitsposition bringen, bis er in den
Spannkegel eingerastet ist.
4) Unter Benutzung des Steuergriffs das Rad so anordnen, dass die Abdrückscheibe die
Außenkante des Schrägschulterrings gerade berührt (siehe Abb. W/3).
5) Das Spannfutter drehen und gleichzeitig nach vorn fahren, bis der Schrägschulterring
sich von der Felge trennt, um die Gummidichtung nicht zu beschädigen.
6) Die Gummidichtung entfernen.
7) Das Rad weiterdrehen, bis die Öffnung des Verschlussrings sich in der 9-Uhr-Stellung
befindet (siehe Abb. Z/3).
Die Abdrückscheibe gegen den Ring bringen.
Den Hebel LC in den Sitz stecken, um die freie Ringseite zu heben (siehe Abb. Z/3).
8) Das Spannfutter entgegen dem Uhrzeigersinn drehen, um die Abdrückscheibe unter
den Ring zu stecken (siehe Abb. Z/4), der dann herausgezogen werden kann.
ACHTUNG: Während der Rotation ist der Ring mit den
Händen festzuhalten (in der 12-Uhr-Stellung), damit er
nicht fallen kann.
9) Den Werkzeugtragearm (14, Abb. D) vom Felgenhorn entfernen. Den Sperrkegel
ausrasten und den Arm in die Position "außer Betrieb" heben. Den Werkzeugtragearm
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W/2
W/3
Z/3
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