4) Portarsi con la colonnetta mobile in posizione di lavoro B.
5) Posizionare il pneumatico sulla pedana.
6) Abbassare od alzare l'autocentrante in modo da centrare esattamente il cerchio
rispetto al pneumatico (vedi Fig. Z/8).
7) Traslare l'autocentrante verso l'esterno in modo da far entrare il cerchio nel pneu-
matico. Avanzare fino al completo inserimento.
8) Introdurre sul cerchio l'anello a sede conica (con l'anello laterale esterno montato).
N.B.: Se cerchio e anello a sede conica presentano fenditure per eventuali fissaggi è
necessario che queste siano "in fase" tra loro.
9) Portarsi con la colonnetta mobile in posizione di lavoro C.
10) Portare il braccio porta utensili sul lato esterno quindi abbassarlo in posizione di
lavoro con il disco stallonatore rivolto verso la ruota.
N.B.: Nel caso l'anello a sede conica non sia sufficientemente inserito sul cerchio, muo-
vere l'autocentrante fino a portare il cerchietto in corrispondenza del disco stallonatore.
Avanzare con il disco (e contemporaneamente ruotare l'autocentrante) fino a "scoprire"
la sede dell'anello di tenuta (vedi Fig. Z/9).
11) Lubrificare l'anello di tenuta ed inserirlo nell'apposita sede.
12) Portarsi con la colonnetta mobile in posizione di lavoro B.
13) Posizionare sul cerchio l'anello di bloccaggio aiutandosi con il disco stallonatore
come mostrato in Fig. Y/2.
14) Portare il braccio porta utensili in posizione di fuori lavoro.
15) Abbassare l'autocentrante fino a portare la ruota a contatto con la pedana.
16) Chiudere completamente le griffe dell'autocentrante avendo cura di sostenere la
ruota per evitarne la caduta.
ATTENZIONE !
Questa operazione può essere estremamente pericolosa!
Effettuarla manualmente solo nel caso si sia assolutamente
sicuri di riuscire a mantenere in equilibrio la ruota.
Per ruote pesanti e di grandi dimensioni si DEVE utilizzare
un adeguato mezzo di sollevamento.
17) Traslare l'autocentrante allontanando la ruota dallo stesso.
18) Rimuovere la ruota.
ATTENZIONE!
Non gonfiare il pneumatico con la ruota ancora montata
sull'autocentrante.
Il gonfiaggio di pneumatici può essere pericoloso, perciò
deve essere effettuato togliendo la ruota dall 'autocentrante
e introducendola nelle apposite gabbie di sicurezza.
S 560
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ITALIANO • Manuale d'uso
Z/8
Z/9
Y/2