DEUTSCH • Betriebsanleitung
3) Die Abdrückscheibe zwischen dem Wulst und dem Außenring anordnen (siehe Abb.
Z/6).
Das Spannfutter drehen und gleichzeitig senken, um die Abdrück-scheibe zwischen den
Wulst und das Felgenhorn zu stecken. Erst wenn der Wulst beginnt sich abzutrennen,
mit der Scheibe vorwärts fahren, bis die Abdrückung beendet ist.
Anm.: Während des Vorgangs reichlich schmieren.
4) Das Klemmenpaar MV entfernen.
5) Die Abdrückscheibe über die Außenkante des Schrägschulterrings bringen und nach
innen verschieben, bis die Gummidichtung sichtbar wird.
6) Die Gummidichtung entfernen.
7) Den Verschlussring entfernen, indem man so vorgeht, wie es unter den Punkten 7
und 8 des vorherigen Abschnitts beschrieben ist.
8) Sich mit der Abdrückscheibe unter der Kante des Schrägschulterrings anordnen und
sie ein paar Zentimeter nach außen bewegen (siehe Abb. Z/7), wobei darauf zu achten
ist, dass man den Ring nicht zu weit herauszieht, damit der nicht fällt.
Z/5
9) Den Werkzeugtragearm in die Position „außer Betrieb" bringen.
10) Das Spannfutter senken, bis der Reifen auf der Plattform steht; die Felge muss so
weit wie möglich mit dem Reifen zentriert sein.
11) Den Schrägschulterring und den Außenring gleichzeitig herausziehen.
1°
12) Den Werkzeugtragearm in die Position „außer Betrieb" bringen.
13) Den beweglichen Ständer in die Arbeitsstellung B bringen.
2°
14) Das Rad heben und die Abdrückscheibe zwischen den Wulst und den Außenring
bringen.
15) Das Spannfutter drehen und gleichzeitig senken, damit die Abdrückscheibe zwischen
den Wulst und das Folgenhorn eindringt.
Z/6
Erst wenn der Wulst sich abzutrennen beginnt, mit der Scheibe vorwärts fahren, bis der
Wulst der Außenseite das äußere Felgenhorn berührt.
Anm.: Während des Vorgangs reichlich schmieren.
16) Den Werkzeugtragearm in die Position außer Betrieb bringen und das Rad nach außen
fahren, bis man einen Hub erhält, der ausreicht, die Felge herauszuziehen.
17) Das Spannfutter senken, bis der Reifen auf der Plattform steht; die Felge muss so
weit wie möglich mit dem Reifen zentriert sein.
18) Das Spannfutter nach innen verschieben, bis die Felge vom Reifen abgezogen ist.
MONTAGE
1) Den Spannfutterarm in die Position "außer Betrieb" bringen.
Wenn die Felge vom Spannfutter heruntergenommen worden ist, muß sie wieder
aufgespannt werden, die im Abschnitt "RADAUFSPANNEN" beschrieben wird.
2) Die Reifenwülste und die Felge mit der Seifenlauge schmieren.
Z/7
3) Den inneren Seitenring (1, Abb. Z/8) auf der Felge montieren.
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S 560