10.3 Procedimento de manut. da bomba hidr. no conj. red.-acopl.
com sist. de segurança por engate ativo
- A unidade hidráulica "B" é dotada de um filtro de bronze de 100
µ inspecionável, colocada depois da válvula de controle de pressão
máxima.
- É aconselhável, cada
vez
que
se
efetuar
a
manutenção
de
rotina (troca de óleo)
mo
conjunto
redutor-
acoplador,
substituir
o
filtro da unidade hidráulica,
A
desaparafusando o bujão
na pos. "A", ou recuperar
o filtro através de lavagem
cuidadosa com solvente e
ar comprimido dentro do
próprio filtro.
- Em caso de necessidade
de
substituição
da
unidade hidráulica "B":
drenar o óleo lubrificante
do conjunto, remover a corrente da válvula solenóide, retirar o tubo de
óleo, desaparafusar e retirar os 4 parafusos na pos. "C" e, em seguida,
remover a unidade hidráulica a ser substituída.
- Para restaurar tudo, refazer as operações acima em ordem inversa;
para a colocação em funcionamento da unidade hidráulica, consultar
o par. 6.3
11. ELIMINAÇÃO DE SUCATA:
11.1 Demolição da máquina
Ao se decidir sucatar a máquina, será recomendável colocá-la fora de
serviço:
- Desmontando os diversos componentes.
- Removendo a eventual motorização.
Antes disso, drenar completamente o óleo contido no redutor.
11.2 Informações de caráter ecológico
A eliminação dos materiais de embalagem do redutor, das peças
substituídas, de componentes ou do próprio redutor, ou dos
lubrificantes, deverá ser realizada, respeitando-se o meio-ambiente
(evitando a contaminação do solo, da água e do ar), sob os cuidados
do destinatário de realizar a operação em conformidade com as normas
vigentes no país em que a máquina será empregada.
Indicações para um tratamento adequado dos restos
- Materiais ferrosos, alumínio, cobre: trata-se de materiais recicláveis a
serem destinados a um centro de coleta autorizado.
- Materiais plásticos e borracha: são materiais a serem destinados a um
centro de reciclagem apropriado.
- Óleos drenados: destinar à entidade similar ao Consórcio Obrigatório
de Óleos Consumidos da Itália.
12. PROBLEMAS E SOLUÇÕES RESPECTIVAS:
Em caso de funcionamento anormal, consultar a seguinte tabela.
Caso as anomalias persistam, consultar o Centro de Assistência Brevini
mais próximo (consultar a pág. 117).
112
AANOMALIA CAUSA POSSÍVEL
Com o
motor em
funcionamento,
o eixo na saída
não gira
Vazamento de
óleo do respiro
durante o
funcionamento
C
Infiltração
de óleo dos
retentores
B
Freio a disco
não frena
Vibração
excessiva
Ruído
excessivo
Aquecimento
excessivo
Freio lamelar
não se
desbloqueia
Freio lamelar
não se bloqueia
Freio lamelar
não frena
2.5. INSTALAÇÃO:
2.5.4.2 Instalação do redutor com saída FS
- Limpar e remover a graxa da superfície interna do eixo do redutor e
1) Montagem errada do
motor
2) Anomalia interna
3) Freio travado
1) Nível muito alto
2) Respiro na posição
errada
3) Possível desgaste dos
retentoresdo freio lamelar
ou do motor hidráulico
1) Bujão de respiro
obstruído
2) Enrijecimento dos re-
tentores devido armazena-
gem prolongada verificar a
condição dos retentores
3) Danos ou desgaste
dos retentores
1) Pressão insuficiente
no freio
2) Pastilhas do freio des-
gastadas
1) Instalação incorreta do
redutor
2) Estrutura de acopla-
mento muito frágil
3) Anomalia interna
1) Anomalia interna
1) Falta de ventilação
2) Potências térmicas
elevadas
1) Pressão insuficiente
no freio
2) Anomalia interna
3) Falta de pressão no
circuito
1) Pressão residual no
circuito hidráulico
1) Chega pressão ao freio
2) Lamelas desgastadas
SERIE "S"
C
A
B
B
Fig. 1
SOLUÇÃO
1) Verificar acopl. entre o
redutor e o motor
2) Entrar en contato com
um Centro de Assistenza
3) Verificar o circuito
idraulico
1) Abaixar o nível do óleo
2) Verificar a posição do
respiro
3) Entrar em contato com
um Centro de Assistenza
1) Desaparafusar e limpar
o bujão com cuidado
2) Limpar a região e de-
pois de alguns dias
3) Entrar em contato com
um Centro de Assistenza
1) Verificar o circuito
hidráulico
2) Substituir as pastilhas
do freio
1) Verificar as fixações e a
coaxialidade
2) Reforçar a estrutura
3) Entrar em contato com
um Centro de Assistenza
1) Entrar em contato com
um Centro de Assistenza
1) Remover a carenagem
2) Inserir recirculação de
óleo
1) Verificar conexão com o
circuito hidráulico
2) Entrar em contato com
um Centro de Assistenza
3) Verificar o circuito
hidráulico
1)Verificar o circuito
hidráulico
1) Verificar o circuito
hidráulico
2) Entrar em contato com
um Centro de Assistenza
Z
B
B