Kawasaki VULCAN 900 CLASSIC Manual De Servicio página 188

3-100 SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI)
ECU
•
Con el conector de la ECU conectado, compruebe la con-
tinuidad del siguiente cable a tierra con el interruptor prin-
cipal en ON u OFF, utilizando un voltímetro digital.
Comprobación de la conexión a tierra de la ECU
Conexiones del medidor:
(Excepto modelos europeos [A])
Terminal 26, 42, 43 (BK/Y) ←→ Batería (–) Terminal
Terminal 22 (BR/BK)
Toma de tierra del motor ←→ Batería (–) Terminal
(Modelos europeos [B])
Terminal 34, 50, 51 (BK/Y) ←→ Batería (–) Terminal
Terminal 28 (BR/BK)
Toma de tierra del motor ←→ Batería (–) Terminal
Lecturas: 0 Ω (con el interruptor principal en ON u
OFF indistintamente)
Si no hay continuidad, revise el conector, el cable a tierra
del motor o los cables principales y repárelos o cámbielos
si fuese necesario.
Herramienta especial -
Conjunto de adaptadores de agujas: 57001-1457
•
Compruebe el voltaje de la fuente de alimentación de la
ECU con un voltímetro digital.
○
Coloque el terminal de acuerdo con los números de ter-
minal de los conectores de la ECU en el dibujo de este
capítulo.
Comprobación de la fuente de alimentación de la ECU
Conexiones del medidor:
(Excepto modelos europeos [A])
entre terminal 12 (BR/W) y batería (–) terminal
entre terminal 27 (W/BK) y batería (–) terminal
Interruptor principal en OFF:
Terminal 12 (BR/W): 0 V
Terminal 27 (W/BK): voltaje de la batería (12,8 V o
más)
Interruptor principal en ON:
Ambos: Voltaje de la batería (12,8 V o más)
(Modelos europeos [B])
entre terminal 16 (BR/W) y batería (–) terminal
entre terminal 17 (W/BK) y batería (–) terminal
Interruptor principal en OFF:
Terminal 16 (BR/W): 0 V
Terminal 17 (W/BK): voltaje de la batería (12,8 V o
más)
Interruptor principal en ON:
Ambos: Voltaje de la batería (12,8 V o más)
←→ Batería (–) Terminal
←→ Batería (–) Terminal