Tubo de combustible
Comprobación de la presión del combustible
○
La comprobación puede determinar qué problema
existe en el sistema DFI, mecánico o eléctrico.
○
Es preferible medir la presión del combustible con la
motocicleta en marcha cuando se produce el problema,
para conocer bien los síntomas.
○
Asegúrese de que la batería está totalmente cargada.
•
Extraiga el depósito de combustible (consulte Desmon-
taje del depósito de combustible).
•
Asegúrese de colocar un paño alrededor de la junta de la
manguera de combustible y del tubo de alimentación.
•
Inserte un destornillador de cabeza plana [A] en la ranura
del bloqueo de la junta [B].
•
Gire el destornillador para desconectar el bloqueo de la
junta.
•
Tire [C] de la junta de la manguera de combustible [D]
hacia fuera del tubo de alimentación.
ADVERTENCIA
Se producirá un pequeño derrame de combustible.
Límpielo de inmediato para evitar dañar las super-
ficies pintadas.
Una vez desconectada la manguera de combusti-
ble, se producirán derrames de combustible hacia
fuera de la misma y del tubo. Tapone el extremo del
manguito para evitar derrames.
•
Conecte el adaptador del manómetro de combustible [A]
entre el tubo de salida del depósito de combustible [B] y
el tubo de admisión [C] al conector de suministro [D].
○
Sitúe el adaptador del manómetro de combustible fuera
del chasis.
•
Conecte el medidor de presión [E] al adaptador del me-
didor de presión de combustible.
Depósito de combustible [F]
Bomba de combustible [G]
Delante [H]
→: Flujo de combustible
Herramientas especiales -
Adaptador del manómetro de combustible:
57001-1593
Tubo de combustible: 57001-1607
Manómetro de aceite: 57001-125
•
Instale provisionalmente las piezas desmontadas.
ADVERTENCIA
No trate de arrancar el motor si las mangueras de
combustible están desconectadas.
SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI) 3-101
NOTA