Presso il vostro Rivenditore sono disponibili olii
appositamente studiati per questo tipo di moto-
re, in grado di garantire una elevata protezione.
L'uso di questi olii permette la composizione di
una miscela al 2%, costituita cioè da 1 parte di
olio ogni 50 parti di benzina.
1.2.3 Preparazione e conservazione
della miscela
PERICOLO!
La benzina e la miscela so
no infiammabili!
– Conservare la benzina e la miscela in reci
pienti omologati per carburanti, in luoghi
sicuri, lontano da fonti di calore o fiam
me libere.
– Non lasciare i contenitori alla portata dei
bambini.
– Non fumare durante la preparazione del
la miscela ed evitare di inalare vapori di
benzina.
Per la preparazione della miscela:
– I mmettere in una tanica omologata circa metà
del quantitativo di benzina.
– Aggiungere tutto l'olio.
– I mmettere il resto della benzina.
– R ichiudere il tappo ed agitare energicamente.
IMPORTANTE La miscela è soggetta ad in
vecchiamento. Non preparare quantitativi ecces
sivi di miscela per evitare che si formino depositi.
IMPORTANTE Tenere ben distinti ed identifica
bili i contenitori della miscela e della benzina per
evitare di scambiarli al momento dell'utilizzo.
IMPORTANTE Pulire periodicamente i con
tenitori della benzina e della miscela per ri muo
vere eventuali depositi.
1.3 RIFORNIMENTO DEL CARBURANTE
PERICOLO!
Non fumare durante il ri for
nimento ed evitare di inalare vapori di ben
zina.
ATTENZIONE!
ca con cautela in quanto potrebbe essersi
formata una pressione all'interno.
Prima di eseguire il rifornimento:
– S cuotere energicamente la tanica della mi-
scela.
– S istemare la macchina in piano, in posizione
stabile, con il tappo del serbatoio in alto.
– Pulire il tappo del serbatoio e la zona circo-
stante per evitare di immettere sporcizia du-
Aprire il tappo della tani
rante il rifornimento.
– Aprire con cautela il tappo del serbato-
io per scaricare gradualmente la pressione.
Eseguire il rifornimento mediante un imbuto,
evitando di riempire il serbatoio fino all'orlo
(Fig. 1).
ATTENZIONE!
po del serbatoio, serrandolo a fondo.
ATTENZIONE!
cia di miscela eventualmente versata sulla
macchina o sul terreno e non avviare il mo
tore fintanto che i vapori di benzina non sia
no dissolti.
1.4 REGOLAZIONE DELL'IMPUGNATURA
(Fig. 2)
L'impugnatura posteriore (1) può assumere 3 di-
versi orientamenti rispetto al dispositivo di taglio,
per effettuare più comodamente le operazioni di
rifinitura delle siepi.
ATTENZIONE!
gnatura deve essere effettuata a motore
spento.
– Tirare verso l'alto la leva di sblocco (2).
– R uotare l'impugnatura posteriore (1) nella po-
sizione desiderata.
– P rima di usare la macchina accertarsi che la
leva di sblocco (2) sia completamente abbas-
sata, e che l'impugnatura posteriore sia ben
stabile.
ATTENZIONE!
gnatura posteriore deve essere sempre ver
ticale, indipendentemente dalla posizione as
sunta dal dispositivo di taglio (3).
2. UTILIZZO DELLA MACCHINA
2.1 AVVIAMENTO DELLA MACCHINA
ATTENZIONE!
china deve avvenire ad una distanza di alme
no 3 metri dal luogo dove si è effettuato il ri
fornimento di carburante.
Prima di avviare la macchina:
– S istemare la macchina in posizione stabile
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Richiudere sempre il tap
Ripulire subito ogni trac
La regolazione dell'impu
Durante il lavoro, l'impu
L'avviamento della mac