Filtrul De Carburant; Reglaje Carburator; Înlocuirea Lamelor - GGP ITALY SHT 660 K Manual De Instrucciones

Tabla de contenido

Publicidad

Idiomas disponibles
  • MX

Idiomas disponibles

  • MEXICANO, página 79

5.2 FILTRUL DE CARBURANT

În interiorul rezervorului se află un filtru care îm-
piedică pătrunderea impurităţilor în motor.
Se  recomandă  să  purtaţi  maşina  la  vânzătorul 
de la care aţi achiziţionat-o pentru înlocuirea fil-
trului o dată pe an.

5.3 REGLAJE CARBURATOR

Carburatorul este reglat din fabrică a.î. să garan-
teze o performanţă optimă indiferent de condiţii-
le de utilizare, precum şi o emisie redusă de ga-
ze nocive, conform normelor în vigoare.
Dacă  prestaţiile  maşinii  se  reduc,  asiguraţi-vă 
că lamele nu sunt parţial blocate sau deformate, 
apoi apelaţi la vânzător pentru a face proba car-
buratorului sau motorului.
5.4 ÎNTREŢINEREA LAMELOR
ATENŢIE!
Verificaţi periodic dacă lamele
nu sunt cumva îndoite sau deteriorate şi dacă
şuruburile sunt corect strânse.
5.4.1 Reglarea lamelor
Lamele sunt supuse unei uzuri treptate, care se 
manifestă  prin  înrăutăţirea  calităţii  de  tăiere  din 
cauza unui joc excesiv.
ATENŢIE!
Reglarea lamelor este o ope­
raţie care, dacă nu este efectuată corect,
poate provoca daune lamelor şi maşinii sau
poate cauza vătămări corporale sau acciden­
te. Din acest motiv, trebuie efectuată întot­
deauna de Vânzătorul dvs.
5.4.2 Ascuţirea lamelor
Ascuţirea  lamelor  se  impune  dacă  eficienţa  de 
tăiere  scade  şi  crengile  se  blochează  mai  des 
între acestea.
ATENŢIE!
Este interzis să se ascută la­
mele cu muchii uzate; acestea trebuie întot­
deauna înlocuite.
IMPORTANT Este necesar ca întotdeauna ascu­
ţirea lamelor să fie efectuată de Vânzătorul dvs., 
care dispune de echipamentele corespunzătoare 
şi are competenţa necesară.
5.4.3 Înlocuirea lamelor
IMPORTANT Înlocuirea  lamelor  trebuie  să  fie 
efectuată de vânzătorul dvs.
Pe această maşină se vor folosi lame pe care es-
te indicat codul din tabelul de la pagina 2.
Deoarece  produsul  evoluează,  lamele  de  mai 
sus  pot  fi  înlocuite  în  timp  cu  altele,  dotate  cu 
aceleaşi caracteristici de interschimbare şi sigu-
ranţă în timpul folosirii.
6. DIAGNOSTIC
Ce trebuie să faceţi dacă...
Originea problemei
1. Maşina nu porneşte sau se opreşte după pornire
Procedura de pornire nu a
fost executată corect
Bujia e murdară sau
distanţa dintre electrozi nu 
e corectă
Filtrul de aer este înfundat
Carburatorul are pro-
bleme
2. Maşina porneşte, dar nu are putere
Filtrul de aer este înfundat
Carburatorul are probleme
3. Maşina are o funcţionare neregulată sau nu are
Bujia e murdară sau 
distanţa dintre electrozi nu 
e corectă
Carburatorul are probleme
4. Maşina produce fum în exces
Compoziţia amestecului 
carburant este incorectă
Carburatorul are probleme
5. Lamele se încălzesc şi fumegă
Supraîncălzire datorată 
unei reglări neco-
respunzătoare
6. Lamele se mişcă cu motorul pe minim
Reglare eronată
a carburatorului
13
Acţiune corectivă
Urmaţi instrucţiunile 
(vezi cap. 2)
Controlaţi bujia (vezi 
cap. 4)
Curăţaţi şi/sau înlocuiţi 
filtrul (vezi cap. 4)
Contactaţi vânzătorul 
Curăţaţi şi/sau înlocuiţi 
filtrul (vezi cap. 4)
Contactaţi vânzătorul
putere la efort
Controlaţi bujia (vezi 
cap. 4)
Contactaţi
vânzătorul
Pregătiţi amestecul con-
form instrucţiunilor
(vezi cap. 1)
Contactaţi
vânzătorul
Contactaţi vânzătorul
Contactaţi vânzătorul

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Este manual también es adecuado para:

Sht 675 k

Tabla de contenido