GGP ITALY SHT 660 K Manual De Instrucciones página 201

ţia centrală.
2.1.1 Pornirea la rece
OBSERVAŢIE Prin „pornire la rece" se înţelege
pornirea maşinii după minim 5 minute de la opri­
rea precedentă a motorului sau după umplerea
rezervorului cu carburant.
Pentru a porni maşina (Fig. 3):
1. Împingeţi întrerupătorul (1) pe poziţia «I».
2. A păsaţi uşor pe becul (2) „primer"-ului de
7-10 până când carburantul iese din tubul de
evacuare.
3. R otiţi maneta de comandă a starter-ului (3)
pe poziţia «B».
4. Ţ ineţi ferm maşina pe sol, cu o mână pe mâ-
ner, pentru a nu pierde controlul în timpul
pornirii.
ATENŢIE! Dacă maşina nu este fixată
ferm, pornirea motorului ar putea determi­
na utilizatorul să-şi piardă echilibrul sau ar
putea proiecta lama într­un obiect sau chiar
în utilizator.
5. T rageţi încet maneta de pornire (10-15 cm)
până când întâmpinaţi o rezistenţă; în acel
moment trageţi din nou de câteva ori, până
când motorul porneşte.
IMPORTANT Această maşină este dotată cu
sistemul de pornire "Easy Start" care redă ope­
raţiunea de pornire a motorului diferită şi mult
mai uşoară faţă de metodele tradiţionale. Acest
sistem reduce efortul necesar pentru pornire.
Trebuie să trageţi de funie numai atât cât este
necesar pentru a auzi că motorul a pornit, fără a
fi necesară smucirea bruscă a funiei, deoarece
aceasta nu opune o rezistenţă puternică în tim­
pul acţionării.
ATENŢIE! Pentru a nu rupe cablul de
pornire, nu îl trageţi tot în afară, nu îl fre­
caţi de marginea orificiului şi lăsaţi maneta
treptat să se întoarcă, evitând o retragere
necontrolată.
6. E liberaţi treptat maneta (4) cablului de porni-
re, evitând restrângerea acesteia într-un mod
necontrolat.
7. A cţionaţi scurt maneta (5) acceleratorului
pentru a aduce automat manetade comandă
a starterului (3) pe poziţia «A».
8. L ăsaţi motorul să funcţioneze la minim cel
puţin 1 minut înainte de a accelera la numărul
maxim de rotaţii.
IMPORTANT Dacă maneta (4) cablului de por­
nire este trasă de mai multe ori cu maneta de
control a starter-ului (3) pe poziţia «B», motorul
se poate îneca, ceea ce face ca pornirea să fie
îngreunată.
Dacă motorul se îneacă, demontaţi bujia şi tra-
geţi încet de maneta (5) cablului de pornire pen-
tru a elimina excesul de carburant; ştergeţi apoi
electrozii bujiei şi montaţi-o la loc pe motor.
2.1.2 Pornirea la cald
Pentru pornirea la cald (imediat după
oprirea motorului), urmaţi punctele 1 - 4 - 5 - 6 din
procedeul anterior.
2.2 REGLAREA VITEZEI DISPOZITIVULUI
DE TĂIERE (Fig. 4)
Viteza dispozitivului de tăiere este reglată de
maneta (1) a acceleratorului, amplasată pe mâ-
nerul posterior (2).
Acţionarea acestei manete este posibilă numai
dacă se apasă în acelaşi timp pe maneta de si-
guranţă (3).
Mişcarea este transmisă de la motor la lame
printr-un ambreiaj centrifugal, care împiedică
deplasarea lanţului când motorul este la minim.
ATENŢIE! Dispozitivul de tăiere nu tre­
buie să se mişte cu motorul la minim. Dacă
dispozitivul de tăiere se mişcă atunci când
motorul e la minim, este necesar să apelaţi la
Vânzătorul de la care aţi achiziţionat maşina
pentru a regla motorul.
Viteza corectă de lucru de obţine cu maneta ac-
celeratorului (1) împinsă până la capătul cursei.
IMPORTANT În primele 6 - 8 ore de funcţionare,
evitaţi utilizarea motorului la turaţie maximă.
2.3 OPRIREA MAŞINII (Fig. 5)
Pentru a opri maşina:
– E liberaţi maneta acceleratorului (1) şi lăsaţi
motorul să funcţioneze la minim câteva se-
cunde.
– Î mpingeţi întrerupătorul (2) pe poziţia «O».
ATENŢIE! După aducerea acceleratoru­
lui la minim, este nevoie de câteva secunde
10