GGP ITALY BL 260 H Manual De Instrucciones página 100

TÄHELEPANU! Hooldustööde ajal:
– T õmmata välja küünla piip.
– O odata, et mootor jahtuks.
– Kanda töökindaid.
– T öid ei tohi teostada vajalike oskuste ja
töövahendite puudumisel.
5.1 HOIULEPANEK
Pärast iga kasutamist tuleb masin korralikult pu-
hastada tolmust ja jääkidest, vigased osad pa-
randada või välja vahetada.
Masinat tuleb hoida kuivas ja ilmastikukindlas
kohas.
5.2 SILINDER JA SUMMUTI
Tuleohu vähendamiseks puhastada sagedasti
silindri tiivakesi surveõhuga ja eemaldada sum-
muti piirkonnast tolm, lehed ja muud jäägid.
5.3 KÄIVITAMISGRUPP
Vältimaks mootori ülekuumenemist ja kahjustu-
mist, tuleb jahutusõhu restid hoida alati puhtana
ning vabana saepurust ja jääkidest.
Käivitamistross tuleb välja vahetada esimeste
kahjustumismärkide puhul.
5.4 KINNITUSED
Kontrollida regulaarselt kõikide kruvide ja mutri-
te kinnitust ja seda, et käepidemed oleks tuge-
valt kinnitatud.
5.5 ÕHUFILTRI PUHASTAMINE (Joon. 7)
TÄHTIS Õhufiltri puhastamine on masina hea
töötamise ja kestmise jaoks oluline. Et mootorit
mitte kahjustada, ei tohi töötada ilma filtrita ega
kahjustatud filtriga.
Puhastada tuleb iga 8-10 töötunni järel.
Filtri puhastamiseks:
– K eerata nupp (1) lahti, võtta lahti kaas (2) ja
eemaldada filtreerimiselement (3).
– P esta filtreerimiselementi (3) vee ja seebiga.
Kasutada ei tohi bensiini või lahusteid.
– L asta filtril õhu käes kuivada.
– M onteerida filter (3) ja kate (2) tagasi, kinnita-
des see nupuga (1).
5.6 KÜÜNLA KONTROLL (Joon. 8)
Küünal tuleb regulaarselt maha monteerida ja
puhastada, et eemaldada metallharjaga võima-
lik mustus.
Kontrollida ja taastada elektroodide vaheline õi-
ge kaugus.
Monteerida küünal tagasi, keerates see kinni
kaa s asoleva võtmega.
Küünal tuleb välja vahetada teise samasuguse
va s tu, kui elektroodid on läbi põlenud või iso-
latsioon on kahjustunud, ja igal juhul pärast 50
töötundi.
5.7 TÜHIKÄIGU REGULEERIMINE (Joon. 9)
TÄHTIS Tühikäigu reguleerimine on vajalik, kui
mootor kipub välja surema või gaasi vajutades
pole märgata erilist kiiruse muutumist.
Reguleerimiseks tuleb mootor käivitada ja las-
ta tühikäigul paar minutit töötada ja siis keera-
ta kruvi (1):
– p äripäeva mootori pöörete suurendamiseks;
– v astupäeva mootori pöörete vähendamiseks.
Reguleeritud mootor peab töötama tühikäigul
üh t laselt ja kindlalt.
5.8 PIKEM TÖÖPAUS
TÄHTIS Kui on ette näha pikemat tööpausi kui
2-3 kuud, tuleb teha mõned tööd, mis aitavad ära
hoida raskusi taas tööle asumisel ja vältida tõsi-
seid mootorikahjustusi.
5.8.1 Hoiulepanemine
Enne masina ära panemist:
– T ühjendada kütusepaak.
– K äivitada mootor ja lasta töötada väljasure-
miseni, et kasutada ära kogu karburaatorisse
jäänud kütus.
– L asta mootoril jahtuda ja monteerida küünal
maha.
– V alada küünla avausse teelusikatäis uut õli.
– T õmmata mitu korda käivitusnuppu, et jagada
õli silindris.
– M onteerida küünal tagasi kolvi ülemises asen-
dis (nähtav küünla avausest, kui kolb on ülemi-
ses asendis).
5.8.2 Töö jätkamine
Masina taaskäivitamisel:
– E emaldada küünal.
– T õmmata mõned korrad käivitusnuppu, et ee-
maldada liigne õli.
– K ontrollida küünalt, nagu on kirjeldatud peatü-
kis "Küünla kontroll".
– V almistada masin ette nagu kirjeldatud peatü-
kis "Ettevalmistus tööks".
8