Čištění Vzduchového Filtru; Mimořádná Údržba - GGP ITALY BL 260 H Manual De Instrucciones

5.4 UPEVNĚNĺ
Pravidelně kontrolujte dotažení všech šroubů a
matic a dokonalé upevnění rukojetí.
5.5 ČIŠTĚNÍ VZDUCHOVÉHO FILTRU
(obr. 7)
DŮLEŽITÁ INF. Čištění vzduchového filtru je zá-
kladem pro správnou činnost a životnost stro je.
Nepracujte bez filtru nebo s poškozeným fil trem,
abyste nezpůsobili trvalé škody na mo toru.
Čištění se musí provádět po každých 8-10 ho d i-
nách pracovní činnosti.
Při čištění filtru:
– O dšroubujte kulovou rukojeť (1), sejměte víko
(2) a odmontujte filtrační vložku (3).
– F iltrační vložku (3) omyjte mýdlem a vodou.
Nepoužívejte benzin ani jiná rozpouštědla.
– N echte vyschnout vzduchový filtr.
– N amontuje zpet filtrační vložku (3) a víko (2) a
upevněte je kulovou rukojetí (1).
5.6 KONTROLA ZAPALOVACĺ SVÍČKY
(obr. 8)
Pravidelně odmontujte a vyčistěte svíčku; od-
straň t e případné nánosy kovovým kartáčkem.
Zkontrolujte a obnovte správnou vzdálenost me-
zi elektrodami
Namontuje svíčku zpět a dotáhněte ji na doraz
klí č em z příslušenství.
V případě spálených elektrod nebo opotřebené
izo l ace a po každých 50 hodinách činnosti se
sví č ka musí nahradit novou svíčkou se stejnými
vlast n ostmi.
5.7 SEŘĺZENĺ MINIMÁLNĺCH OTÁČEK
(obr. 9)
DŮLEŽITÁ INF. Seřízení minimálních otáček
je potřebné v pří pa dě, že má motor tendenci se
vypnout nebo když nelze při aktivaci ovládání ak-
celerace pozorovat do statečný rozdíl v příslušné
reakci.
Seřízení se provádí prostřednictvím šroubu
(1) po nastartování motoru a jeho ponechání v
cho d u na několik minut naprázdno:
– v e směru hodinových ručiček za účelem zvý-
še n í otáček motoru;
– p roti směru hodinových ručiček za účelem sní-
že n í otáček motoru.
Po provedeném seřízení musí motor pracovat na
minimálních otáčkách bez nepravidelnosti nebo
zaváhání.
5.8 OBDOBÍ DLOUHODOBÉ NEČINNOSTI
DŮLEŽITÁ INF. Jestliže předpokládáme do­
bu nečinnosti stroje delší než 2 ­ 3 měsíců, je
tře b a dodržet několik zásad, abychom se vy­
varovali potíží při opětovném uvedení stroje
do čin n o s ti nebo trvalých poškození motoru.
5.8.1 Uskladnění
Před uskladněním stroje:
– V yprázdněte palivovou nádržku.
– N astartujte motor a nechte jej běžet při mi n i-
mál n ích otáčkách až do jeho zastavení, aby
spo t řeboval veškeré palivo, které zůstalo v
kar b urátoru.
– N echte motor vychladnout a odmontujte sví-
čku.
– N alijte do otvoru svíčky lžičku nového oleje.
– N ěkolikrát potáhněte za startovací rukojeť, aby
se olej rozptýlil po válci.
– N amontujte zpět svíčku s pístem v horní úvra-
ti (je vidět otvorem pro svíčku, když se píst
na c há z í v poloze odpovídající maximálnímu
zdvi h u).
5.8.2 Opětovné uvedení do činnosti
Při opětovném uvedení stroje do činnosti:
– O dmontujte svíčku.
– N ěkolikrát potáhněte za startovací rukojeť,
aby s te odstranili přebytky oleje.
– Z kontrolujte svíčku způsobem popsaným v ka-
pitole "Kontrola svíčky".
– P řipravte stroj způsobem popsaným v kapitole
"Pří p rava na pracovní činnosti".
6. MIMOŘÁDNÁ ÚDRŽBA
Tyto zásahy musí provádět výhradně váš
Prodejce.
Operace prováděné u neautorizovaných organi-
zací nebo operace prováděné nekvalifikovaným
personálem způsobí propadnutí jakékoli formy
záruky.
6.1 PALIVOVÝ FILTR
Uvnitř palivové nádrže se nachází filtr, který za-
bra ň uje přístupu nečistot do motoru
Jednou za rok je vhodné nechat tento filtr vy m ě-
nit u vašeho prodejce.
9