– A linhe o alojamento do tubo de conexão do
saco (3) com a saliência (4) da boca de saída
do ar, empurre o tubo e rode–o de 90° no sen-
tido contrário ao ponteiro do relógio, de forma
a enganchá–lo estavelmente.
NOTA A montagem consta correcta quano o
bocal terminal do tubo está dirigido para baixo, à
esquerda do operador.
– F ixe o tubo (3) na boca de saída do ar por meio
do parafuso (1) e relativas anilhas (2).
– A frouxe o botão (5) e abra a grade de protec-
ção (6).
– A linhe o alojamento do primeiro tubo aspi-
rador (7) com a saliência (8) da boca de as-
piração, empurre o tubo e rode-o de 90° no
sentido horário, de forma a enganchá-lo es-
tavelmente.
– A linhe o alojamento do segundo tubo aspira-
dor (9) com a saliência (10) do primeiro tubo,
empurre o tubo e rode-o de 90° no sentido ho-
rário, de forma a enganchá-lo estavel m ente.
NOTA A montagem consta correcta quando a
parte chanfrada do bocal aspirador aparece vira-
da para o terreno.
– I ntroduza o bocal terminal do tubo de união
(3) na abertura apropriada do saco de recolha
(11) e feche de novo a abertura com a cinta
apropriada em velcro (12).
– A juste a tiracolo o saco de recolha e regule a
altura por meio da alça.
2. PREPARAÇÃO PARA O TRABALHO
2.1 CONTROLO DA MÁQUINA
Antes de iniciar o trabalho é necessário:
– c ontrole que não haja parafusos soltos na má-
quina;
– n o uso como aspirador, controle que o saco
de re c olha esteja íntegro, bem fechado e que
o fe c ho de correr funciona correctamente;
– c ontrole que o filtro de ar esteja limpo;
– c ontrole a fixação das pegas;
– p repare os acessórios em função do tipo de
trabalho (sopro ou aspiração) e controle que
estejam fixados correctamente;
– e xecute o reabastecimento de combustível,
se g un d o as indicações a seguir.
2.2 PREPARAÇÃO DO COMBUSTÍVEL
Esta máquina é dotada de um motor de dois
tempos que requer um combustível composto
por gasolina e óleo lubrificante.
IMPORTANTE O uso só de gasolina danifica o
motor e implica na anulação da garantia.
IMPORTANTE Use somente combustíveis e lu-
brificantes de qualidade para manter os rendi-
mentos e garantir a durabilidade dos órgãos me-
cânicos.
2.2.1 Características da gasolina
Use somente gasolina sem chumbo (gasolina
verde) com número de octano não inferior a 90
N.O.
IMPORTANTE A gasolina verde tende a criar de-
pósitos no recipiente se for conservada durante
mais de 2 meses. Utilizar sempre gasolina fresca!
2.2.2 Características do óleo
Utilize somente óleo sintético de óptima quali-
dade, específico para motores de dois tempos.
Junto ao seu Revendedor estão disponíveis
óleos estudados especificamente para este ti-
po de motor, capazes de garantir uma proteção
elevada.
2.2.3 Preparação e conservação da mistura
PERIGO!
A gasolina e a mistura são in
flamáveis!
– Guarde a gasolina e a mistura em recipien
tes homologados para combustíveis, em
lugares seguros, longe de fontes de calor
ou chamas livres.
– N ão deixe os recipientes ao alcance de
crianças.
– Não fume durante a preparação do com
bustível e evite de inalar vapores de ga
solina.
Para a preparação do combustível:
– I ntroduza num galão homologado aproxima-
damente a metade da quantidade de gaso-
lina.
– A crescente todo o óleo, segundo a tabela.
– I ntroduza o resto da gasolina.
– F eche de novo a tampa e agite com força.
IMPORTANTE O combustível está sujeito a en-
velhecimento. Não prepare quantidades exces-
sivas de mistura para evitar que se formem de-
pósitos.
IMPORTANTE Mantenha bem distintos e iden-
tificáveis os recipientes do combustível e da ga-
solina para evitar de invertê-los no momento da
utilização.
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