Mašīnas Izmantošana; Mašīnas Iedarbināšana; Auksta Dzinēja Iedarbināšana; Darba Režīmi - GGP ITALY BL 260 H Manual De Instrucciones

daud z umu.
– A izveriet graduētās pudeles vāciņu un ar snī-
pja un piltuves palīdzību ielejiet degvielu, se-
ko j ot tam, lai degviela nesasniegtu ielietnes
ma l u (3. att.).
PIEZĪME Optimāls degvielas daudzums mašī-
nā atbilst apmēram graduētās pudeles til puma
pusei.
UZMANĪBU! Vienmēr aizveriet tvertnes
vāciņu, piegriežot to līdz galam.
UZMANĪBU! Nekavējoties noslauciet vi­
su uz mašīnu un uz zemi izlijušo benzīnu un
neiedarbiniet dzinēju, kamēr benzīna tvaiki
nav izklīduši.
3. MAŠĪNAS IZMANTOŠANA
3.1 MAŠĪNAS IEDARBINĀŠANA
Pirms dzinēja iedarbināšanas novietojiet mašīnu
sta b ilā stāvoklī un pārliecinieties, vai balsta virs-
ma nenoslogo pūšanas un iesūkšanas caurules.
3.1.1 Auksta dzinēja iedarbināšana
Par "auksto" tiek uzskatīta ie d arbināšana, kura
tiek veikta vismaz pēc 5 mi n ū t ēm pēc dzinēja ap-
turēšanas vai pēc degvielas uz p ildīšanas.
Lai iedarbinātu dzinēju (4. zīm.):
1. U zstādiet slēdzi (1) stāvoklī «I».
2. I edarbiniet starteri, pagriežot sviru (2) stā v o-
klī «CHOKE».
3. N ospiediet uzpildes ierīces (primer) pogu (3)
7-10 reizes, lai veicinātu aizdedzi karburatorā.
4. S tingri turiet mašīnu aiz roktura (6) ar vienu
ro k u, lai nezaudētu kontroli pār to ie d ar b i n ā-
ša n as laikā.
5. L ēnām pavelciet iedarbināšanas rokturi uz
10 - 15 cm, līdz būs jūtama noteikta pre t e s tī-
ba, tad enerģiski pavelciet to dažas reizes,
līdz dzinējā būs dzirdami pirmie sprādzieni.
SVARĪGI Lai izvairītos no auklas pār trūk šanas,
neizvelciet auklu tās pilnā garumā, ne ļau jiet tai
pieskarties auklas vadīklas atveres malai un pa-
kāpeniski atlaidiet rokturi, neļaujot auklai ie iet iek-
šā nekontrolējamā veidā.
6. V ēlreiz pavelciet iedarbināšanas rokturi, no-
spie ž ot līdz galam akseleratoru (4), līdz dzi-
nējs sāk vienmērīgi darboties.
7. T ikko dzinējs ir iedarbināts izslēdziet starteri,
pa g riežot sviru (2) stāvoklī «RUN».
8. Ļ aujiet dzinējam darboties minimālo ap g rie-
zie n u režīmā vismaz 2-3 minūtes pirms sākat
lie t ot mašīnu.
SVARĪGI Ja iedarbināšanas auklas rok turis tiek
vairakkārt pavilkts, kamēr ba gā ti nā tājs ir ieslēgts,
tas var applūdināt dzinēju un to var būt grūti ie-
darbināt.
Gadījumā, ja dzinējs tiek applūdināts, noņemiet
sve c i un viegli pavelciet iedarbināšanas auklas
rokturi, lai novāktu degvielas pārpalikumu; tad
nožāvējiet sveces elektrodus un uzstādiet to at-
pakaļ dzinējā.
3.1.2 Karsta dzinēja iedarbināšana
Lai iedarbinātu kārstu dzinēju (proti, uzreiz pēc
dzi n ēja apturēšanas), izpildiet iepriekšējas pro-
ce d ūras 1. - 4. -5. -6. punktu.
3.2 ĀTRUMA REGULĒŠANA (Fig. 4)
Spārnu rata ātrums ir jāpielāgo veicamajam dar-
bam, to var mainīt ar akseleratora regulatora (4)
palīdzību, kas atrodas uz augšējā roktura.
Akseleratora sviru var fiksēt vēlamajā stāvoklī ar
blo ķ ēšanas sviras (5) palīdzību.
SVARĪGI Mašīnas pirmo 6-8 stundu lie tošanas
laikā izvairieties no dzinēja dar bi nā ša nas maksi-
mālo apgriezienu režīmā.
3.2 MAŠĪNAS APTURĒŠANA (Fig. 4)
Lai apturētu dzinēju:
– V elciet atbloķēšanas sviru (5) uz augšu.
– A tlaidiet akseleratora regulatoru (4).
– U zstādiet slēdzi (1) stāvoklī «O».
4. DARBA REŽĪMI
4.1 IERĪCES KĀ PŪTĒJA LIETOŠANA
(5. att.)
UZMANĪBU! Darba laikā mašīna visu lai­
ku ir stingri jātur, satverot augšējo rokturi ar
labo roku.
Dzinēja ātrums viene ir jāpiemēro novācamā
ma t e r iāla tipam:
– d arbiniet dzinēju zemo apgriezienu režīmā, ja
no zāliena ir jānovāc viegli materiāli vai nelie-
li krū m i;
– d arbiniet dzinēju vidējo apgriezienu režīmā, ja
no asfalta vai cietas virsmas ir jānovāc zāle vai
vie g las lapas;
7