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En el modo AutoStick, la transmisión cambiará
hacia arriba o hacia abajo cuando el conductor
seleccione manualmente (+/-) (con el selector
de marchas o las paletas de cambio), a menos
que se produzca una condición de sobrecarga o
sobrevelocidad del motor. Permanecerá en la
marcha seleccionada hasta que se elija otro
cambio ascendente o descendente, excepto en
el caso descrito a continuación.
• La transmisión hará cambios descendentes
automáticamente a medida que el vehículo
se detiene (para evitar la sobrecarga) y mos-
trará la marcha actual.
• La transmisión automáticamente hará un
cambio descendente a primera velocidad al
detener el vehículo. Después de una deten-
ción, el conductor debe seleccionar manual-
mente un cambio ascendente (+) de la trans-
misión a medida que acelera el vehículo.
• Puede arrancar el vehículo estático en pri-
mera o segunda marcha (o tercera marcha,
en el modo de nieve). Tocar (+) (en una
detención) permitirá partir en la segunda
marcha. Arrancar en la segunda o tercera
marcha puede ser útil en condiciones de
nieve o hielo.
• Si un cambio descendente solicitado hará
que el motor adquiera sobrevelocidad, el
cambio no se realizará.
• El sistema ignorará los intentos para hacer
cambios ascendentes a muy baja velocidad
del vehículo.
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• Mantener presionada la palanca (-) o mante-
ner el selector de marchas en la posición (-)
realizará el cambio descendente de la trans-
misión a la marcha más baja posible a la
velocidad actual.
• Los cambios de la transmisión serán más
notorios cuando AutoStick está activado.
• El sistema puede volver al modo de cambio
automático si se detecta una condición de
falla o sobrecalentamiento.
Para desconectar AutoStick, devuelva la pa-
lanca de cambios a la posición de MARCHA o
mantenga presionada la paleta de cambios (+)
(si la palanca de cambios ya está en la posición
de MARCHA) hasta que vuelva a aparecer "D"
en el tablero de instrumentos. Puede ingresar o
salir del modo AutoStick en cualquier momento
sin necesidad de quitar el pie del pedal del
acelerador.
¡ADVERTENCIA!
En superficies resbalosas, no reduzca las
velocidades para proporcionar frenado adi-
cional al motor. Las ruedas de tracción po-
drían perder su agarre y el vehículo podría
deslizarse y causar una colisión o lesiones
personales.
OPERACIÓN CON TRACCIÓN
EN LAS CUATRO RUEDAS
Selec-Track (si está equipado) (SRT)
Descripción
Selec-Track combina las capacidades de los
sistemas de control del vehículo, junto con la
entrada del conductor, para proporcionar el me-
jor rendimiento para todos los terrenos.
Gire la perilla de Selec-Track para seleccionar
el modo deseado.
Interruptor Selec-Track
Consulte "Modos de conducción SRT" en la
sección "Multimedia" para obtener más informa-
ción.
Selec-Track consta de las siguientes posicio-
nes:
• Sport (Deportivo): clima seco, calibración en
ruta. Ajuste basado en el rendimiento que
proporciona una sensación de tracción en las
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Capítulos
