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ducción son limitadas y se debe reemplazar
inmediatamente. Un neumático desinflado por
completo no se puede reparar.
No se recomienda conducir un vehículo car-
gado a toda su capacidad ni tirar un remolque
mientras hay un neumático en el modo de
funcionamiento con neumático desinflado.
Consulte la sección de monitoreo de presión de
los neumáticos para obtener más información.
Patinamiento de los neumáticos
Si el vehículo se atasca en lodo, arena, nieve o
hielo, no haga patinar las ruedas del vehículo a
más de 48 km/h (30 mph) ni durante más de
30 segundos continuos sin parar.
Para obtener más información, consulte "Libe-
ración de un vehículo atascado" en "En caso de
emergencias".
¡ADVERTENCIA!
El patinamiento de los neumáticos a alta
velocidad puede ser peligroso. Las fuerzas
generadas por velocidades excesivas de las
ruedas pueden causar daño o falla de los
neumáticos. Los neumáticos podrían explo-
tar y lesionar a alguien. No gire las ruedas de
su vehículo a más de 48 km/h (30 mph) o
durante más de 30 segundos continuamente
sin parar cuando esté atascado y no deje que
nadie se acerque a la rueda atascada, sin
importar la velocidad.
Indicadores de desgaste de la banda de
rodamiento
Los neumáticos de equipo original tienen indi-
cadores de desgaste de la banda de rodamiento
para ayudarlo a determinar cuándo debe reem-
plazarlos.
Banda de rodamiento del neumático
1 – Neumático desgastado
2 – Neumático nuevo
Estos indicadores están moldeados dentro de la
parte inferior de las acanaladuras de la banda
de rodamiento. Aparecerán en forma de bandas
cuando la profundidad de la banda de roda-
miento es de 1,6 mm (1/16 pulg.). Cuando la
banda de rodamiento está desgastada hasta los
indicadores de desgaste de la misma, debe
reemplazar el neumático. Para obtener más
información, consulte "Neumáticos de repuesto"
en esta sección.
Vida útil de los neumáticos
La vida útil de un neumático depende de diver-
sos factores incluyendo, aunque sin limitarse a:
• Estilo de conducción.
• Presión de los neumáticos - Las presiones de
inflado de los neumáticos en frío pueden
hacer que se desarrollen patrones de des-
gaste desiguales en la banda de rodamiento
del neumático. Estos patrones de desgaste
anormales reducen la vida útil de la banda de
rodamiento, lo que hace necesario un reem-
plazo prematuro de los neumáticos.
• Distancia recorrida.
• Los neumáticos de alto desempeño, los neu-
máticos con una especificación de velocidad
V o mayor y los neumáticos para verano
generalmente tienen una vida útil reducida de
la banda de rodamiento. Es altamente reco-
mendable rotar estos neumáticos de acuerdo
al programa de mantenimiento del vehículo.
¡ADVERTENCIA!
Los neumáticos normales y los de repuesto
deben reemplazarse cada seis años, inde-
pendientemente del estado de la rodadura.
Si ignora esta advertencia podría ocurrir una
falla repentina de los neumáticos. Podría
perder el control y tener una colisión con
lesiones graves o fatales.
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