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Peso en vacío
El peso en vacío de un vehículo se define como
el peso total del vehículo con todos los líquidos,
incluso el combustible del vehículo, en condicio-
nes de capacidad máxima y sin ocupantes ni
carga dentro del vehículo. Los valores de peso
en vacío de la parte delantera y trasera se
determinan al pesar el vehículo en una báscula
comercial antes de agregar ocupantes o carga.
Carga
El peso total real y el peso de la parte delantera
y trasera del vehículo en el piso se puede
determinar mejor al pesarlo cuando está car-
gado y listo para funcionar.
Primero, se debe pesar el vehículo completo en
una báscula comercial para asegurarse de que
no se excedió la clasificación de peso bruto
vehicular. Luego, el peso de la parte delantera y
trasera del vehículo se determinará por sepa-
rado para asegurarse de que la carga está
correctamente distribuida sobre el eje delantero
y trasero. Pesar el vehículo puede indicar que la
clasificación de peso bruto en el eje del eje
delantero o trasero se excedió pero que la carga
total se encuentra dentro de la clasificación de
peso bruto vehicular especificada. Si es así, el
peso se debe cambiarse desde adelante hacia
atrás o de atrás hacia adelante, según corres-
ponda hasta que se cumplan las limitaciones de
peso especificadas. Guarde los elementos más
pesado abajo y asegúrese de que el peso se
distribuye en forma pareja. Antes de conducir,
guarde todos los elementos sueltos.
Una distribución inadecuada del peso puede
afectar negativamente la dirección y la manio-
brabilidad del vehículo, y la forma en que fun-
ciona el freno.
¡PRECAUCIÓN!
No cargue su vehículo más allá de la clasifi-
cación de peso bruto vehicular (GVWR) o de
la clasificación de peso bruto en el eje
(GAWR) máxima delantera y trasera. Si lo
hace, algunas partes del vehículo pueden
romperse o esto podría cambiar la forma en
que se conduce. Esto podría hacer que
pierda el control. Además, la sobrecarga
puede acortar la vida útil de su vehículo.
ARRASTRE DE REMOLQUE
En esta sección encontrará consejos de segu-
ridad e información sobre los límites para el tipo
de arrastre que puede efectuar razonablemente
con su vehículo. Antes de arrastrar un remol-
que, revise cuidadosamente esta información
para poder efectuar el arrastre de la carga de la
forma más eficiente y segura posible.
Para mantener la cobertura de la garantía limi-
tada del nuevo vehículo, siga los requisitos y
recomendaciones en este manual acerca de los
vehículos usados para el arrastre de remolque.
Definiciones comunes de arrastre
Las siguientes definiciones relacionadas con el
arrastre de remolques le ayudarán a compren-
der la siguiente información:
Clasificación de peso bruto vehicular
(GVWR)
La clasificación de peso bruto vehicular
(GVWR) es el peso total permitido de su
vehículo. Esto incluye conductor, pasajeros,
carga y peso de la espiga. La carga total debe
limitarse para que no exceda la clasificación de
peso bruto vehicular (GVWR). Consulte "Carga
del vehículo/Etiqueta de certificación del
vehículo" en "Arranque y funcionamiento" para
obtener más información.
Peso bruto del remolque (GTW)
El GTW es el peso del remolque más el peso de
toda la carga, consumibles y equipamiento (per-
manente o temporal) cargados dentro o sobre el
remolque en su condición de "cargado y listo
para el funcionamiento".
La forma recomendada de medir el GTW con-
siste en colocar el remolque completamente
cargado sobre una báscula. Todo el peso del
remolque debe ser soportado por la báscula.
¡ADVERTENCIA!
Si el peso bruto del remolque es 2.267 kg
(5.000 lb) o más, se recomienda usar un
enganche de distribución de peso para ga-
(Continuación)
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