Instructions D'UTilisation De La Moto - SWM SM 500 R E4 2018 Manual - Uso - Mantenimiento

INSTRUCTIONS D'UTILISATION DE LA MOTO

Remarque*: Si vous êtes peu familier avec le fonc-
tionnement de votre moto, avant de la conduire,
lisez attentivement les instructions du paragraphe
« COMMANDES ».
CONTRÔLES PRÉLIMINAIRES
Chaque fois que vous utilisez votre moto, effectuer
un contrôle général comme suit :
- contrôler le niveau du carburant et celui de l'huile
du moteur ;
- contrôler le niveau du liquide de freins et de l'em-
brayage ;
- contrôler la direction en tournant le guidon en fin
de course dans les deux sens ;
- contrôler la pression des pneus ;
- contrôler la tension de la chaîne ;
- contrôler et régler s'il le faut la poignée de gaz ;
- tourner la clef de l'interrupteur d'allumage sur
ON : vérifier l'allumage de l'écran de l'afficheur et,
au point mort, vérifier l'allumage du voyant de ce
dernier ;
- actionner les indicateurs de direction et contrôler
que le voyant s'allume ;
- actionner les indicateurs de direction et contrôler
que le voyant s'allume ;
- contrôler l'allumage du feu de stop arrière.
- Après le démarrage, vérifier que les voyants "
" Panne moteur" et " " « Panne ABS » ne sont
ABS
pas allumés
SYSTEME DE FREINAGE ANTIBLOCAGE - ABS
L' ABS est un système électro-mécanique d'aide au
freinage :
il empêche le blocage des roues en phase de frei-
nage, contribuant ainsi à préserver la stabilité du
véhicule, en présence d'une chaussée glissante,
mouillée ou sale.
Dans des conditions de basse adhérence, le système
peut intervenir en prolongeant la distance de frei-
nage (par ex. présence de gravillons ou chaussée
glissante), mais il garantit en tout cas la distance
minimale pour ce type de chaussée particulier.
- Le système ABS ne fonctionne pas à des vitesses
inférieures à 10 km / h.
Quand le système s'active pendant le freinage, on
perçoit des pulsations sur le levier du frein : cette
sensation ne doit pas inciter à relâcher la pression
exercée sur le levier dans la mesure où cela annule-
rait l'action du système.
Par ailleurs, la présence du système ABS ne doit
pas encourager des comportements ou des styles
de conduite qui excèdent les normes de prudence
habituelles.
- Utilisez toujours les plaquettes et les pneus recom-
mandés pour assurer le bon fonctionnement du
système ABS.
INSTRUCTIONS DE RODAGE
L'exclusivité du projet, la qualité élevée des maté-
riaux employés, ainsi que le montage soigné, vous
garantissent le plus grand confort dès le premier
instant. Toutefois, au cours des 1500 premiers kilo-
mètres (932,05 mi), il est indispensable de suivre
SCRUPULEUSEMENT les normes suivantes. LA NON
OBSERVATION DE CES NORMES POURRAIT PORTER
PREJUDICE À LA DURÉE ET AUX PERFORMANCES DU
MOTOCYCLE :
- chauffer le moteur en le laissant tourner à bas
régime, avant d'utiliser le motocycle ;
- éviter les départs soudains et ne jamais faire tour-
ner le moteur à haut régime aux vitesses les plus
basses ;
- conduire à vitesse modérée jusqu'à ce que le mo-
teur soit chaud ;
- utiliser les deux freins de manière répétitive pour
roder les plaquettes et les disques ;
- éviter de conserver la même vitesse à long terme ;
- éviter les longs parcours sans arrêt ;
- ne JAMAIS conduire en descente AU POINT MORT,
mais passer une vitesse de façon à utiliser le frein
moteur pour éviter l'usure rapide des plaquettes.
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