Curage Installation De Freinage Avant - SWM SM 500 R E4 2018 Manual - Uso - Mantenimiento

CURAGE INSTALLATION DE FREINAGE AVANT

Le curage du système de freinage doit être exé-
cutée après la substitution du fluide ou lorsque, à
cause de la présence d'air dans le circuit, la course
du levier devient longue et élastique.
Dans l'installation de freinage avant, le curage
doit être exécutée premier pour le commande sur
le guidon (soupape de curage 1) et successivement
pour l'étrie r(soupape de curage 1A): les opérations
à effectuer sont les mêmes. Procéder de la manière
suivante.
- Enlever le capuchon en gomme sur la soupape
de curage (1).
- Appliquer un tube transparent en plastique sur
la soupape de décharge (1) et introduire l'autre
extrémité du tube dans un récipient (pen-
dant l'opération, l'extrémité du tube doit être
constamment immergée dans le fluide).
- Enlever le couvercle (2), le souffle en gomme et
remplir le réservoir avec du fluide nouveau.
- Desserrer la soupape de curage (1) et actionner
maintes fois le levier jusqu'à ce que, à travers le
tuyau transparent on pourra noter la sortie du
fluide (clair et sans bulles): maintenant fermer
la soupape de curage (1).
- Répéter les mêmes opérations en intervenant
sur la vanne de purge (1A) positionnée sur la
mâchoire de frein..
- Rétablir le niveau (A) du fluide et remonter le
soufflet en gomme et le couvercle (2) du réser-
voir.
2
A
1
B
ATTENTION*:
Pendant l'opération de curage le niveau du
fluide, à l'intérieur du réservoir, ne doit jamais
se trouver au dessous de la coche du mini-
mum.
Couple de serrage pour la soupape de curage:
1,2 ÷ 1,6 kgm (12 ÷ 16 Nm; 8.8 ÷ 11.8 ft-lb).
Puisque le fluide des freins peut causer des
irritations, éviter tout contact avec les yeux.
Arroser soigneusement les yeux par de l'eau.
Durant le curage du système de freinage tour-
ner le guidon à gauche. De cette façon le réser-
voir pompe résultera plus haut et le curage du
circuit de freinage plus aisé.
Si, à la suite d'une chute ou d'une réparation
dans l'atelier, le levier de frein de la moto est
lâche et que l'efficacité du freinage diminue,
répéter la purge du circuit en suivant la pro-
cédure ci-dessus.
Le curage n'élimine point tout l'air présent
dans le circuit. Les petites quantités d'air
demeurant encore dans le circuit seront éli-
minées automatiquement durant l'utilisation
du motocycle. Jusqu'à la totale élimination de
l'air la course du levier de commande résultera
plus raide.
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