ARRANQUE DEL MOTOR
A motor frío, es decir después de prolongada deten-
ción de la motocicleta o en presencia de baja tempe-
ratura ambiental, obrar en el modo siguiente:
1) poner la llave (1) del interruptor de encendido en
posición ON;
2) tirar de la palanca (2) del embrague;
3) poner el pedal (3) del cambio en punto muerto;
4) controlar que el pulsador (4) se encuentre en posi-
ción extraída y pulsar el pulsador (5) de arranque.
No haga funcionar el motor frío a un número eleva-
do de revoluciones a fin de permitir que se caliente
el aceite y que circule en todos los puntos que nece-
sitan lubricación.
NOTA
En el soporte de la palanca del embrague hay un
interruptor de seguridad que SOLO permite efec-
tuar el arranque si se ha tirado de la palanca del
embrague.
Con el caballete hacia abajo se puede arrancar el
movimiento solo con la marcha en punto muerto.
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NOTA IMPORTANTE EN CASO DE ARRANQUE A
FRÍO A BAJAS TEMPERATURAS
Recomendamos realizar un breve pre calentamiento
al mínimo hasta cuando se tenga una respuesta
normal del motor a las aberturas del mando de gas.
De esta manera el aceite, al circular, alcanza todos
los puntos que necesitan lubricación y el líquido re-
frigerante alcanza la temperatura necesaria para el
funcionamiento correcto del motor. Evitar calentar
el motor por demasiado tiempo.
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